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OS技研 オーエス技研 スーパーロックLSD スペックS 1.1way スープラ JZA80 93/5?96/5 AT 2JZ-GTE OS SUPER LOCK L.S.D
OS技研 オーエス技研 スーパーロックLSD スペックS 1.1way スープラ JZA80 93/5?96/5 AT 2JZ-GTE OS SUPER LOCK L.S.Dの画像 OS技研 オーエス技研 スーパーロックLSD スペックS 1.1way スープラ JZA80 93/5?96/5 AT 2JZ-GTE OS SUPER LOCK L.S.Dの画像

OS技研 オーエス技研 スーパーロックLSD スペックS 1.1way スープラ JZA80 93/5?96/5 AT 2JZ-GTE OS SUPER LOCK L.S.D

★★★★☆
4.2 9件のレビュー 商品番号: MXPXC22P89D
メーカー希望小売価格:131523.00円
78913.80円 (税込)
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商品説明


93/5?96/5までの6速車を除く
1. 100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、製品寿命が驚異的に長くなる。
(参考例:当社長距離テスト車輌において150,000km時検査の結果、性能低下は見当たりませんでした)
2. 耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。
3. ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。
4. 高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。
5. 車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X)
6. 加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。
7. コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、高度な走行安定性とトラクション性能を実現。
8. コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、アンダーステアになりにくくなります。
(従来のLSDの場合、アクセルOFF時には、コーンスプリングからフリクションプレート経由してプレッシャーリングを閉じるのでタイムラグが生じる)






カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.2 / 9件)

★★★★★ 小川**
2026年06月01日

非常に満足しています。これからもお買い上げします。

★★★★★ 阿部**
2026年05月20日

商品が届くのが早く、便利に使っています。大満足です。

★★★★★ 加藤**
2026年05月04日

デザインがスタイリッシュで気に入っています。

★★★★★ 福田**
2026年06月01日

非常に高品質で、かなり長持ちしそうです。

★★★★☆ 村田**
2026年05月22日

とても満足しています!ありがとうございました。

★★★★★ 木下**
2026年05月24日

おしゃれでシンプル、毎日使ってます。大満足!

★★★★★ 小泉**
2026年05月27日

想像以上に使いやすく、非常に便利でした。

★★★★★ 池田**
2026年05月02日

とても軽くて持ち運びが便利で、使い勝手も最高です。

★★★★★ 清水**
2026年05月26日

非常に便利で、デザインもシンプルで気に入っています。