LAクラッチ シングルプレート トヨタ GR86 ZN8 FA24 21/10- 純正6速 [26010-AT002]

1 踏力と圧着力のバランス

十分なトルク容量を実現するため、圧着力を高めていますが、従来の強化クラッチのような重たいクラッチペダルではなく、純正に近いフィーリングを実現しています。

2 フェーシング材を見直し、トルク容量を確保。新たな Φ230 「MGコンポジットディスク」を採用

新素材ディスクは軽量で強度に優れる繊維を材料同士の組み合わせや他原料の耐熱化などによって高耐熱化を行い、高強度繊維と編み込むことで高い温度域での耐摩耗性の確保と摩擦係数の低下の抑制を実現しました。普段の発進時などはマイルドにつながりますが、サーキット走行などではすべりの発生がなく、トラブルなしして走行できる特性となっています。

3 ストラップドライブ機構採用

クラッチカバーにはストラップドライブ機構を採用しており、確実な切れを実現しています。
ストラップドライブ機構採用により、クラッチを切っている際のシャラシャラ音がしないため、住宅街などでも音を気にする必要がありません。

4 レスポンスの向上

車種別にフライホイール重量の適正化を行いました。適正化により、純正に比べ軽量化しているにも関わらず、低回転時のギクシャク感を感じさせない鋭いレスポンスと加速性能を実現しました。

5 異音発生の低減と駆動系の保護

ディスクダンパー採用により、ミッションからの不快なギアノイズを低減させています。また、このダンパーで衝撃トルクを吸収をすることでミッションなどの駆動系の保護の役割を担っています。

■使用上の注意

■キット内容物

この商品はメーカー取り寄せで3-4日後の入荷発送になります。　但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。（１ヶ月以上かかる場合もあります。）　お急ぎの際は納期確認の上、ごご注文をお願いします。画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。ごご注文商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをぜひお試しくださいいたします。ごご注文商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。