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CUSCO クスコ ハイブリッドデフ リヤ 標準デフ:オープンデフ クラウンマジェスタ GWS214 2GR-FXE CVT 2013.9~2018.4 HBD-193-A
CUSCO クスコ ハイブリッドデフ リヤ 標準デフ:オープンデフ クラウンマジェスタ GWS214 2GR-FXE CVT 2013.9~2018.4 HBD-193-Aの画像

CUSCO クスコ ハイブリッドデフ リヤ 標準デフ:オープンデフ クラウンマジェスタ GWS214 2GR-FXE CVT 2013.9~2018.4 HBD-193-A

★★★★☆
4.2 7件のレビュー 商品番号: M0SMC7BZCRB
メーカー希望小売価格:136000.00円
81600.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:2013.9~2018.4
*エンジン型式:2GR-FXE
*トランスミッション:CVT
*商品説明:AT車に新しい走りの魅力を引き出す!!
オートマチック車に専用開発したデフが気持ちいいドライビングの魅力を創り出す
ノーマルのオートマ車では味わえない走行性能!
◎コーナリング中にイン側のタイヤが空転するのを抑え、安定したトラクションが得られ快適なコーナリングが可能になります
◎路面のうねりやギャップ、轍や水たまりでのふらつき感が格段に向上し、安定した走行が可能になります
◎雪道、ウェット、未舗装路などの低π(ミュー)路面の走行安定性が増し、トラクション性能が向上します
◎高速クルージング、街乗り、山道、坂道、スキー場、さらにサーキットランまで対応するオールマイティセッティングです
◎アクセルオンでパワーを路面にしっかり伝え、プレミアム感あふれる走行が楽しめます。
イニシャルの発生にコイルスプリングを使用しているため、スプリングのストロークを常にキープ。コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
心臓部のギヤは冷間精密鍛造、デフケースにはクロモリ材を使用し、安定した性能を維持するために独自のオイルスルーシステムを採用しています。
オーバーホールなしで、長期間安定した性能を持続します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.2 / 7件)

★★★★★ 金子**
2026年06月05日

商品が届くのが非常に早く、非常に助かりました。

★★★★★ 高山**
2026年05月07日

非常に便利で、手放せない商品になりました。

★★★★★ C.A 様
2026年05月05日

対応が早く、商品がすぐに届きました!ありがとうございます。

★★★★☆ 後藤**
2026年05月08日

商品の使いやすさにとても満足しています。

★★★★★ 藤田**
2026年06月03日

ネットでのお買い上げで少し不安でしたが、期待以上の商品が届いて感激しています。

★★★★☆ 堀田**
2026年05月30日

耐久性が高く、長く使える商品です。

★★★★☆ 横田**
2026年06月02日

初めてご注文しましたが、商品の状態も良く、保証付きして使えます。今後もリピートします!