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CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY クラウンハイブリッド GWS204 2GR-FSE AT 2008.5~2012.12 LSD-193-L2
CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY クラウンハイブリッド GWS204 2GR-FSE AT 2008.5~2012.12 LSD-193-L2の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY クラウンハイブリッド GWS204 2GR-FSE AT 2008.5~2012.12 LSD-193-L2

★★★★☆
4.2 6件のレビュー 商品番号: M1RQZS9LTIK
メーカー希望小売価格:136000.00円
81600.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:2008.5~2012.12
*エンジン型式:2GR-FSE
*トランスミッション:AT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:純正オイルシールが必要です。
*JANコード:4996338007551
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.2 / 6件)

★★★★★ 島田**
2026年04月24日

プレゼント用にお買い上げしましたが、相手もとても喜んでくれました!

★★★★★ 池田**
2026年05月29日

お値段以上の価値がありました。大満足です。

★★★★★ 浅田**
2026年05月10日

商品はとても使いやすいです。デザインもシンプルで、どんな場面にもぴったり合います。

★★★★☆ 田辺**
2026年05月31日

商品の状態が非常に良くて、期待通りでした。

★★★★★ 原田**
2026年05月04日

商品がしっかりしており、長く使えそうです。

★★★★★ 伊藤**
2026年05月14日

非常に便利で、普段使いに最適です。