最短3日でお届け
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY クラウン GRS184 2GR-FSE AT 2005.10~2008.2 LSD-193-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY クラウン GRS184 2GR-FSE AT 2005.10~2008.2 LSD-193-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY クラウン GRS184 2GR-FSE AT 2005.10~2008.2 LSD-193-F

★★★★☆
4.1 10件のレビュー 商品番号: MLUCUTHTFJP
メーカー希望小売価格:136000.00円
81600.00円 (税込)
📦 送料当社負担 | 迅速発送いたします

商品説明


*車種備考:-
*年式:2005.10~2008.2
*エンジン型式:2GR-FSE
*トランスミッション:AT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:純正オイルシールが必要です。
*JANコード:4996338007250
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.1 / 10件)

★★★★★ 村上**
2026年05月28日

とても軽くて便利で、持ち運びも楽です。満足しています。

★★★★★ 藤田**
2026年04月29日

迅速に届き、すぐに使えて便利でした。

★★★★☆ 藤田**
2026年05月22日

とてもおしゃれで、家にぴったりです。とても気に入りました。

★★★★★ 武田**
2026年06月12日

とても高品質で、長期間使えそうな予感がします。

★★★★★ 購入者さん
2026年05月29日

期待以上の品質で、大変満足しています。

★★★★★ 池崎**
2026年05月27日

こちらの商品はとても使いやすく、価格以上に満足しています。

★★★★★ 島崎**
2026年05月23日

この商品は買って大正解でした!

★★★★★ 小山**
2026年05月27日

簡単に使えて、非常に便利でお得感があります。

★★★★★ 桑田**
2026年04月30日

とても良い商品でした!期待以上の品質で、大満足です。またお求めしたいと思います。

★★★★★ 鈴木**
2026年06月05日

すぐに使える状態で届き、非常に助かりました。