ピロボールアッパーマウント フロント 調整式 ダイハツ MAX L950S [766-410-A]

ピロボールアッパーマウント

走行中の入力に対してノーマルのゴムブッシュアッパーマウントではタワミが発生してサスペンションのジオメトリーが変化し、サス本来の性能をスポイルしてしまいます。 CUSCOピロボールアッパーマウントは、ジオメトリー変化を抑える高剛性アッパーマウントです。ステアリング応答性・操舵力・保舵力が向上レーンチェンジ、S字での切り返しなど小舵角応答性を確保コーナリング中の上下動、ロール量を抑えて安定性を向上路面へのトレース性が向上し、リニアなハンドリングを実現ブレーキング、コーナー進入のサスペンションジオメトリー変化を抑え安定性向上

キャンバー調整式

※車高変化やサス交換に合わせて最適セッティング

プレート部とピロボディ部をスライドしてキャンバー角を調整可能
車高上下、スプリング変更によるアライメント変化を直ちに適正化
ポジティブからネガティブへ調整可能

剛性アップによる安定した操縦性とクイックな挙動
プレート部は6mm厚、超ジュラルミン2017S。
一部車種ラリー&ダートラ(R&D)使用設定あり(8mm 厚)
どのショックにも対応する各種サイズピロカラーを用意
※ストラット式サスペンションのみ設定

センター固定式

※直巻きスプリング対応

直巻きスプリング用スプリングシートとの交換が可能
剛性アップによる安定した操縦性とクイックな挙動

プレート部は、超ジュラルミン2017S

※一部車種はスチール製
一部車種に10mm厚タイプ、スチール製プレートを設定
どのショックにも対応する各種サイズピロカラーを用意
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メーカーホームページ

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