TZR250 R1-Z TDR250 アルミ オイルポンプギア \u0026 インペラシャフトドライブ\u0026ドリブンギアセット 1KT 2XT 3XC 2YK

【TZR250(1KT, 2XT) / R1-Z / TDR250 アルミ強化オイルポンプギア & アルミ強化インペラシャフトドライブ&ドリブンギアセット】◆送料込みでの出品です◆
やや心配の残る樹脂製のギアを強化するギアセットです。オイルポンプギアは純正品は樹脂製ですが、走行中にこのギアが破損したらエンジンが焼き付きますので心配が残るかと思います。特に当時物はかなりの年月が経過している樹脂製ですのでちょっとドキドキしますね・・・
よくあるギアオイルへの冷却水混入トラブルがあった場合はこの樹脂ギアは削れますが、本ギアは強度の高いアルミ合金製ですのでそのようなトラブル発生時の保証付き感にも繋がるかと思います。
また、両方ともあえてアルマイトはしていませんので、使用に伴う接触面の色剥げと全体の色抜けが無く、みすぼらしくなることもありません。
■該当純正品番4L0-12459-00：ギア,インペラ-シヤフト4L0-13178-00：ギア,ポンプドライブ1KT-13325-00：ギア,ポンプドリブン
■アルミ製で耐久性向上 純正品も社外品（リプロ品）も高強度ナイロンですが、高強度とは言え樹脂ですので稀に割れる事があるようです。 本ギアはアルミ合金製ですので耐久性の向上を図る事が可能です。
また、アルマイトされた物は使用していくにつれて接触面の色が剥げ、全体の色自体も抜けてみすぼらしくなってしまいますので、色抜けが起きないようにあえてアルマイト無しとしました。⇒水回り ： アルミの錆 が出るのでアルマイト有りが好ましい⇒オイル周り： アルミの錆 は出ないのでアルマイト無しが好ましい
■純正では廃番のドリブンギアをセット純正品番1KT-13325-00は現在廃番になっておりますが、本セットではこれをアルミに置き換えたギアをセットにしております。（純正のこの樹脂ギアは製造時に付いた打ち抜き痕（4つの丸い痕）がありますが、こちらのアルミギアではそれが無いので見た目も綺麗に仕上がっています。）
■注意事項・重要部品ですので、自己責任の元組確実な組付けと点検を行っていただけますようお願い致します。・アルマイト処理をしていない為加工時の小傷が残っていますが、性能には全く影響しませんので予めご了承お願い致します。
■その他当方は東京のとある出品者にまとわりつかれており、彼はこちらの出品物に対してもまたぐちゃぐちゃ書いていますが無視していただければと思います。
東京の彼は有名な詐欺出品者です。アジア製リプロ品をUK品質や国産としたり、使えない物や効果の無い物を嘘の触れ込みでNC, NRで出品しています。他の出品者様に対しても執拗に言い掛かりを付けたり、嫌がらせで意図的に同じ物を探し出して来て、より安い価格で出品を繰り返している迷惑出品者です。（最近は私への嫌がらせに注力をしていて、他出品者様へ迷惑行為をする余力（お金）が無いようですが... ちなみに本品は彼には真似が出来ません。）
⇒私が落札者様と連絡やり取りをした時は、彼に関する悪評をよく耳にします。これ以上被害者を増やさないようにご協力いただけますと幸いです。
どうぞ宜しくお願い致します。