63mm 正圧で開! マフラー排気可変バルブ 63-73可能! APEX ECV サイレンサーアルトジムニータント L150S L160S ムーブ EJ20 Ej25 GDB GC8

63mm 正圧で開! マフラー排気可変バルブ 63-73可能! APEX ECV サイレンサーアルトジムニータント L150S L160S ムーブ EJ20 Ej25 GDB GC8

Name: 63mm 正圧で開! マフラー排気可変バルブ 63-73可能! APEX ECV サイレンサー アルト ジムニー タント L150S L160S ムーブ EJ20 Ej25 GDB GC8
Brand: 限定オリジナル
SKU: MR32Y75GQ4P
Price: 15840 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.9 (12 reviews)

★★★★☆

4.9 12件のレビュー商品番号: MR32Y75GQ4P

メーカー希望小売価格：19800.00円

15840.00円 (税込)

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商品説明

63mm 正圧でオープンタイプマフラー排気可変バルブとコントロールユニットのセット

こちらはバルブとコントロールユニットのセット品となります。
セットでご予約いただくと若干お得になっておりますので、是非この機会にいかがでしょうか？
全車種対応！バイクも取付け可能です！
バルブ事態の厚さが5ｍｍなので63ｍｍから73ｍｍのパイプに取付可能です！
正圧（ブースト）でバルブ開閉します。
無負荷時クローズ・正圧でオープンするタイプになります。
バルブをエンジンの正圧源にホースでつなげます。
アイドリング、正圧の無い時、通常走行時→閉
正圧が上がるとバルブが開きます。
コントロールユニットはエンジンとバルブの間に取付ます。
リモコン操作でバルブを通常通りの状態に戻せます。
他にも多種マフラーバルブ（他サイズ、異なる状態での開閉タイプ）を出品しておりますので、是非チェックしてみてください！！

現在出品中のマフラー排気可変バルブ
ステンレス製なのでフロントパイプ・マフラーパイプ・ストレートパイプに簡単に溶接で取付可。
隙間が無いタイプとなりますのが、隙間が必要という方はドリルで穴を開ける等、簡単な加工でお好みサイズの隙間を作っていただく事で、バルブ閉時の排気量と音量をご自分で調整いただけます。
ガソリン車、ディーゼル車どちらも取付可！
デュアルマフラー車はバルブが２つ必要の場合があります。
※複数ご希望される方は御落札後にその旨をお知らせください。

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※当方で持込いたしますので掲載料金より１００円値引きされます。

クロネコヤマト料金

リスト上では発送に8日以上と記載しておりますが、平均でご入金いただいてから発送までに6日～10日程で発送させていただいております。但し、極まれに配送事情により10日以上かかってしまう場合もございますのでご了承ください。
※写真と実際の商品とは若干異なる場合がございます。
こちらの商品はAPEX社製ではありません。
不明な点等がございましたら遠慮なくご質問ください.