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CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BR9/BM9 EJ25 5AT ターボ 2009.5~2014.10 LSD-684-F2
CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BR9/BM9 EJ25 5AT ターボ 2009.5~2014.10 LSD-684-F2の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BR9/BM9 EJ25 5AT ターボ 2009.5~2014.10 LSD-684-F2

★★★★☆
4.6 9件のレビュー 商品番号: MONK2GCHGNL
メーカー希望小売価格:100000.00円
60000.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ
*年式:2009.5~2014.10
*エンジン型式:EJ25
*トランスミッション:5AT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:4996338018359
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.6 / 9件)

★★★★☆ 佐々木**
2026年04月27日

注文から発送までが非常に早く、梱包も丁寧で安全できました。また利用します!

★★★★★ 小川**
2026年06月02日

迅速な対応、ありがとうございました!またお買い上げします。

★★★★★ K.O 様
2026年05月26日

とても便利で、毎日使うようになりました。

★★★★★ 石川**
2026年05月06日

丁寧なメッセージカード付きで、ショップの対応の良さが伝わってきました。

★★★★★ 田島**
2026年04月24日

お手頃価格で、この品質なら大満足です。

★★★★★ 川口**
2026年06月02日

非常に満足しています。これからもご予約します。

★★★★★ 柳本**
2026年05月12日

配送が早く、すぐに使えました。ありがとうございます!

★★★★★ 村井**
2026年05月25日

見た目もおしゃれで、気に入っています!

★★★★★ お客様
2026年05月18日

商品がしっかりしており、長く使えそうです。