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CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY フォレスター SH9 EJ25 5AT ターボ 2010.10~2012.11 LSD-684-L15
CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY フォレスター SH9 EJ25 5AT ターボ 2010.10~2012.11 LSD-684-L15の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY フォレスター SH9 EJ25 5AT ターボ 2010.10~2012.11 LSD-684-L15

★★★★☆
4.6 5件のレビュー 商品番号: M6EFM3M0ZAU
メーカー希望小売価格:100000.00円
60000.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ
*年式:2010.10~2012.11
*エンジン型式:EJ25
*トランスミッション:5AT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:4996338018380
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.6 / 5件)

★★★★★ 坂田**
2026年06月06日

プレゼント用にお求めしましたが、相手もとても喜んでくれました!

★★★★★ 池田**
2026年06月05日

簡単に使えて、すぐに便利になりました。

★★★★★ 西川**
2026年05月02日

長期間使っても全く劣化しないので非常に良い商品です。

★★★★☆ 坂本**
2026年05月25日

デザインがスタイリッシュで気に入っています。

★★★★★ 佐藤**
2026年06月02日

長時間使っても疲れません。とても快適です。