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CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BP5/BL5 EJ20 5MT ターボ 2003.5~2009.5 LSD-684-L2
CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BP5/BL5 EJ20 5MT ターボ 2003.5~2009.5 LSD-684-L2の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BP5/BL5 EJ20 5MT ターボ 2003.5~2009.5 LSD-684-L2

★★★★☆
4.5 9件のレビュー 商品番号: M0BYSABMAGS
メーカー希望小売価格:100000.00円
60000.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ
*年式:2003.5~2009.5
*エンジン型式:EJ20
*トランスミッション:5MT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:VDC(トラクションコントロール)付車に装着した場合VDCが正しく作動しない可能性があります。
*JANコード:4996338018397
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.5 / 9件)

★★★★★ 斉藤**
2026年06月04日

非常に使いやすく、日常生活に欠かせません。

★★★★★ 田島**
2026年05月09日

非常に便利で、手放せない商品になりました。

★★★★☆ 藤田**
2026年05月16日

商品が非常に軽く、使いやすくて気に入りました。

★★★★★ 池田**
2026年04月28日

耐久性が非常に高く、長期間使用できそうです。

★★★★★ 後藤**
2026年05月03日

耐久性が高く、長く使える商品です。

★★★★★ 北川**
2026年05月27日

素早い発送で、商品も感動的な状態で届きました。

★★★★★ お客様
2026年05月29日

この価格でこの品質は驚きました。コストパフォーマンスが最高です。

★★★★☆ 渡辺**
2026年04月29日

配送が迅速で、商品もとても良い状態で届きました。

★★★★★ 小川**
2026年04月25日

商品の使いやすさにとても満足しています。