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CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY インプレッサ GVF EJ25 5AT ターボ WRX Sti Aライン 2010.7~2014.8 LSD-684-L15
CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY インプレッサ GVF EJ25 5AT ターボ WRX Sti Aライン 2010.7~2014.8 LSD-684-L15の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY インプレッサ GVF EJ25 5AT ターボ WRX Sti Aライン 2010.7~2014.8 LSD-684-L15

★★★★☆
4.6 11件のレビュー 商品番号: M52RVYSQ90E
メーカー希望小売価格:100000.00円
60000.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ WRX Sti Aライン
*年式:2010.7~2014.8
*エンジン型式:EJ25
*トランスミッション:5AT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:VDC(トラクションコントロール)付車に装着した場合、VDCが正しく作動しない可能性があります。
*JANコード:4996338018380
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.6 / 11件)

★★★★☆ 小川**
2026年05月10日

配送が早く、品質も予想以上に良かったです。

★★★★★ 前田**
2026年05月22日

思ったよりも軽くて、使いやすい商品です。

★★★★★ 田辺**
2026年05月28日

非常に高品質で、かなり長持ちしそうです。

★★★★★ 田中**
2026年05月23日

とても軽量で持ち運びに便利です。ご予約して良かった。

★★★★☆ 石田**
2026年06月04日

品質も良く、何度も使ってますがまだまだ長持ちしそうです。

★★★★★ 佐野**
2026年05月26日

非常に使いやすく、日常生活に欠かせません。

★★★★★ 山口**
2026年04月22日

お値段以上の価値がありました。大満足です。

★★★★★ 中村**
2026年05月29日

商品が届くのが早く、便利に使っています。大満足です。

★★★★★ 池田**
2026年05月08日

とてもとても良い商品です!他の方にも絶賛します。

★★★★☆ 石井**
2026年04月22日

長時間使用しても快適で、満足しています。

★★★★★ 福井**
2026年04月26日

ネットでのご予約で少し不安でしたが、期待以上の商品が届いて感激しています。