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CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BP5/BL5 EJ20 5MT ターボ 2003.5~2009.5 LSD-684-L15
CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BP5/BL5 EJ20 5MT ターボ 2003.5~2009.5 LSD-684-L15の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1.5WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BP5/BL5 EJ20 5MT ターボ 2003.5~2009.5 LSD-684-L15

★★★★☆
4.3 11件のレビュー 商品番号: MD3HMA2VGQQ
メーカー希望小売価格:100000.00円
60000.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ
*年式:2003.5~2009.5
*エンジン型式:EJ20
*トランスミッション:5MT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:VDC(トラクションコントロール)付車に装着した場合VDCが正しく作動しない可能性があります。
*JANコード:4996338018380
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.3 / 11件)

★★★★★ 渡辺**
2026年05月25日

商品がしっかりしており、長く使えそうです。

★★★★☆ 後藤**
2026年04月30日

軽量で持ち運びやすく、非常に便利です。

★★★★★ 加藤**
2026年05月08日

耐久性が非常に高く、長期間使用できそうです。

★★★★★ 永田**
2026年04月29日

想像以上に使いやすく、非常に便利でした。

★★★★★ お客様
2026年05月15日

非常に便利で、家族にも勧めた商品です。

★★★★★ 石井**
2026年05月04日

包装も丁寧で、安全して受け取ることができました。

★★★★★ 岸本**
2026年04月25日

これからもリピートお買い上げしたいと思います。

★★★★★ 野口**
2026年05月14日

使ってみたらすごく便利で、すぐに手放せなくなりました。

★★★★★ 鈴木**
2026年04月26日

お値段以上の価値がありました。大満足です。

★★★★★ 内田**
2026年05月13日

使いやすさに感動しました。これからも使い続けたいと思います。

★★★★★ 中山**
2026年05月05日

素早い配送で、商品も素敵なです。