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CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィアウトバック BRF EZ36 5AT 2009.5~2014.10 LSD-684-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィアウトバック BRF EZ36 5AT 2009.5~2014.10 LSD-684-Fの画像

CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY レガシィアウトバック BRF EZ36 5AT 2009.5~2014.10 LSD-684-F

★★★★☆
4.7 6件のレビュー 商品番号: MC1XBXP0LF0
メーカー希望小売価格:100000.00円
60000.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:2009.5~2014.10
*エンジン型式:EZ36
*トランスミッション:5AT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:4996338018342
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.7 / 6件)

★★★★★ 田中**
2026年04月30日

デザインがシンプルで、どんな部屋にもマッチします。

★★★★★ 池辺**
2026年05月06日

とても軽くて使い勝手が良いです。毎日のように愛用しています。

★★★★★ 前田**
2026年04月25日

お手頃価格で、この品質なら大満足です。

★★★★★ 平田**
2026年04月22日

初めてお求めしましたが、品質の高さに驚きました。

★★★★☆ 堀田**
2026年05月10日

とても便利で、デザインがシンプルで使いやすいです。

★★★★★ 村本**
2026年05月19日

デザインがシンプルで、どんな部屋にも合わせやすいです。