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CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GRF EJ25 5AT ターボ WRX Sti Aライン 2009.2~2014.8 LSD-684-L2
CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GRF EJ25 5AT ターボ WRX Sti Aライン 2009.2~2014.8 LSD-684-L2の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GRF EJ25 5AT ターボ WRX Sti Aライン 2009.2~2014.8 LSD-684-L2

★★★★☆
4.9 6件のレビュー 商品番号: MVK8IFBR0H6
メーカー希望小売価格:100000.00円
60000.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:ターボ WRX Sti Aライン
*年式:2009.2~2014.8
*エンジン型式:EJ25
*トランスミッション:5AT
*標準デフ:ビスカス
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:VDC(トラクションコントロール)付車に装着した場合、VDCが正しく作動しない可能性があります。
*JANコード:4996338018397
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.9 / 6件)

★★★★☆ 三浦**
2026年05月11日

使い勝手が良くて、毎日使用しています。とても便利です。

★★★★☆ 松村**
2026年06月05日

配送が迅速で、商品も素敵な状態で届きました。

★★★★☆ 橋本**
2026年05月07日

スタッフの対応がとても丁寧で、安全してご注文できました。

★★★★★ 高野**
2026年05月08日

コスパが最高で、家族にも勧めました。

★★★★☆ 新井**
2026年05月22日

見た目がシンプルでおしゃれです。大満足です。

★★★★☆ 藤田**
2026年05月13日

使いやすさに感動しました。これからも使い続けたいと思います。