Name: ATS カーボンLSD 1way フロント用 インテグラ DA6 DA8 H1.4～H5.5 B16A NA FF RSi 1.6L オープン VTEC
Brand: 限定オリジナル
SKU: MJNRGGK5S4V
Price: 134355 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.8 (8 reviews)

商品説明

CARBON LSD

2001年にCARBON LSDを発売しショップ様、ユーザー様のご意見を参考に改良を重ねて来ました。
そして、多種多様な仕様を展開してより多くの車種とレース分野への適合を目指してきました。
発売以来18年が経過してどんな車種でもどんなレース分野でも性能と耐久にご満足いただける、そしてストリートユーザー様にも静粛性と操作フィーリングにご満足いただける、さらにユーザー様の体感評価がさらなる需要を生んでくれるような、標準仕様が見えて参りました。我々は、この標準仕様を自身をもってここにお伝えいたします。

上図のとおり、メタルLSDのデフロック力は、アクセルを戻さないと自己破壊するまで増大します。カーボンLSDのデフロック力は、フル加速中でもタイヤのグリップ力を超えることはありません。だから、アンダーステアが起きないのです。また、イニシャルトルクはLSDのロック反応を鋭くするため、メタルLSDの場合はこれを極力小さくして使います。しかし、カーボンLSDにとってイニシャルトルクは全く害がないので、イニシャルトルクを大きくすることでLSDのロック反応を鋭くしてより高度なコントロールを可能にし、駆動抜けを防止し、ブレーキの安全性を高め、クラッチプレートやオイルの消耗を抑え、速さと高い耐久性が同時に得られます。
メタルLSDしか使ったことが無い方は、イニシャルトルク＝デフロック力と認識されています。
しかし、イニシャルトルクはタイヤのグリップ力に比べると非常に小さくデフロック力に占める割合はごくわずかと言えます。
カーボンLSDの独特なロック特性によって、初めて、このイニシャルトルクを無害にしてLSDの作動レスポンス向上、走行安定性増大、ブレーキ安定性増大や空転防止に役立てることができるようになったわけです。

	ホンダ
	インテグラ


	エイティーエス


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カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.8 / 8件)

★★★★★ 田中**

2026年05月20日

丁寧なメッセージカード付きで、ショップの対応の良さが伝わってきました。

★★★★★ 笠松**

2026年05月04日

使用感が素晴らしく、毎日愛用しています。

★★★★★ 三浦**

2026年05月22日

対応が早く、商品がすぐに届きました！ありがとうございます。

★★★★★ 井口**

2026年04月26日

おしゃれでシンプルなデザインが気に入っています。

★★★★★ 前田**

2026年06月01日

商品の状態が非常に良くて、期待通りでした。

★★★★★ 黒田**

2026年04月29日

こちらの商品はとても使いやすく、価格以上に満足しています。

★★★★★ 堀内**

2026年05月01日

商品が非常に軽く、使いやすくて気に入りました。

★★★★☆ 井上**

ATS カーボンLSD 1way フロント用インテグラ DA6 DA8 H1.4～H5.5 B16A NA FF RSi 1.6L オープン VTEC

商品説明

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.8 / 8件)

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