[エスペリア]クラウンハードトップ GRS201 / 4WD 2.5L 前期アスリート i-Four(H20.2～H22.2)用ダウンサスバンプラバーセット

[エスペリア]クラウンハードトップ GRS201 / 4WD 2.5L 前期アスリート i-Four(H20.2～H22.2)用ダウンサスバンプラバーセット

Name: [エスペリア]クラウン ハードトップ GRS201 / 4WD 2.5L 前期 アスリート i-Four(H20.2～H22.2)用ダウンサス バンプラバーセット
Brand: 限定オリジナル
SKU: MIBVQFC293M
Price: 28016 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.3 (6 reviews)

★★★★☆

4.3 6件のレビュー商品番号: MIBVQFC293M

メーカー希望小売価格：35020.00円

28016.00円 (税込)

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商品説明

【クラウンハードトップ GRS201 H20.2～H22.2用】

品番	EST-2222+BR-861F＆BR-861R
車名	クラウンハードトップ
型式	GRS201
年式	H20.2～H22.2
エンジン型式	4GR-FSE
ダウン量（mm）	フロント 32～37 / リア 30～35
バネレート（kg/mm）	フロント 5.3 / リア 5
摘要	4WD 2.5L 前期アスリート i-Four
Fバンプ品番	BR-861F
Rバンプ品番	BR-861R
備考	バンプラバーはフロント/リア付属

インチアップやドレスアップに最適なローダウンを実現
ESPELIR DOWNSUS（エスペリアダウンサス）

「多すぎず、少なすぎず」をコンセプトに開発
実用性とスタイリッシュなフォルムを両立

■エスペリアの代名詞「DOWNSUS」の魅力

大幅に車高を落としたくない、車検対応の範囲内でカスタムを楽しみたいオーナー様に最適なローダウンスプリングです。
街乗りでの実用性を確保しながら、インチアップした大径ホイールとのバランスを緻密に計算し、洗練されたドレスアップスタイルを実現します。
乗り心地を決定付ける「ストローク量」を車種ごとに正確に算出。サスペンション本来の動きを妨げず、快適な乗り味を提供します。

車種別専用の応力計算
ローダウン時に不足しがちなバンプストロークを、1台ずつ実車テストにより最適化。純正ショックアブソーバーの特性を活かし、不快な突き上げ感を抑制しています。

へたりのない高耐久性
素材には高強度な冷間材「SAE9254」を採用。徹底した品質管理のもと、長期間の使用でもヘタリが少なく、安定した車高と乗り心地を維持する国産品質のスプリングです。

乗り心地改善のヒント
ローダウン時の突き上げ感防止には、別売の「スーパーダウンサスラバー」の同時装着が効果的です。サスペンションの有効ストロークを増やし、より上質な走りを実現します。

【販売に関する注意事項】

■在庫と納期について
本商品はメーカー取り寄せ品となります。通常1～3営業日での出荷となりますが、メーカー欠品時は大幅にお時間をいただく場合がございます。
お急ぎの場合は、ごご注文前に必ず事前の在庫確認をお願いいたします。
■キャンセル・返品について
お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品・交換は原則として一切お受けできません。
適合間違いのないよう、必ず事前に車両情報等をご確認の上でご注文をお願いいたします。
■適合確認のお願い
商品の適合情報はメーカーによって随時更新される場合がございます。
適合間違いを防ぐため、ご注文前に必ずエスペリア（ESPELIR）メーカーホームページの適合表にて、最新の適合情報をご確認いただくよう強く推奨いたします。

【商品に関する注意事項】

■保安基準（車検）について
平成18年1月1日以降の生産車は、ローダウン時にフォグランプ下縁高さが地上0.25m以上確保できるか等、各種ランプ類の高さ規定にご注意ください。
■個体差による車検リスク
本製品は保安基準適合設計ですが、車両の個体差や経年劣化（ブッシュ類のへたり等）により保安基準に抵触する可能性がございます。装着後は必ず各部寸法をご確認ください。
■運転支援システムについて
車高が変化することで、自動ブレーキ（Toyota Safety Sense、ホンダセンシング等）のカメラやセンサーに誤作動が起きる、またはエーミング（再調整）が必要になる場合がございます。
■お取り付けについて
取り付け作業は必ず認証工場などの専門業者へご依頼ください。サスペンション本来の性能を発揮するため、装着後のアライメント調整を推奨いたします。