ホイールシリンダー assy リヤ リア ダイハツ アトレー S330G 左右セット

ホイールシリンダー assy リヤ リア ダイハツ アトレー S330G 左右セットの解説

ブレーキホイールシリンダーASSY 左右セット
マスターシリンダーからの液圧を受けてブレーキシューを作動させる部品です。
ホイルシリンダーは鋳物で出来ているためディスクブレーキキャリパーよりも、
寿命が短い傾向があります。
タイヤホィールの内側に位置している為、熱の影響を受けやすい部品です。
またドラムブレーキは水にも晒されるため錆も発生しますので定期的な、
オーバーホールや交換が必要なパーツです。
ホイールシリンダーはドラムブレーキを動作させる重要保安部品です。
異常がある場合は重大な事故につながる恐れがあります。
事前の予防整備が必要です。
片側が傷んでいる場合、もう片方も寿命の可能性が大。
こちらの商品はお得な左右セットです。
交換時期の目安
ホイールシリンダーのOH・交換時期はメーカー指定で４年。
もしくはブレーキフルードが漏れてきたら、ブレーキが固着したら。
ブレーキフルードが漏れ出してきたらカップキットというゴム部品の交換でなど
初期症状の漏れならオーバーホールで大丈夫です。
ただ、ブレーキフルードをずっと交換しないでいると、ホイールシリンダーの中が
錆付いていることもあります。
著しい錆びが発生しているとシリンダーの中が凸凹になっているので、
表面を綺麗に磨いてもブレーキフルードが漏れてしまいます。
こうなるとホイールシリンダーごとの交換が必要です。
また、車をずっと使わないで放置しておくと、ブレーキが固着することがあります。
完全に固まってしまってペダルを踏んで油圧をかけてもまったく動かない状態に。
その場合もホイールシリンダーアッセンブリの交換が必要となります。
純正同等のミヤコ自動車製ブレーキパーツ
MIYACOブレーキは1949年創業の２大国産ブレーキパーツメーカー。
自動車メーカーに部品供給しているメーカーが生産しております。
製品自体も、金型は純正と同一の物を使用しているので純正同等です。
フルード漏れ、サビや固着、劣化での寿命よる交換だけでなく
愛車の予防整備やオーバーホール、納車、点検、車検部品、交換部品として。
値段も安いので費用を抑えた納車整備やメンテナンス時のリペアに推奨。
※在庫状況によっては同等国産品(SEIKEN製等)に変更する場合があります。
全国送料タダ。

ホイールシリンダー assy リヤ リア ダイハツ アトレー S330G 左右セットの詳細