最短3日でお届け
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ C-HR NGX50 4WD 1200ccT 1A7-540-AN
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ C-HR NGX50 4WD 1200ccT 1A7-540-ANの画像

CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ C-HR NGX50 4WD 1200ccT 1A7-540-AN

★★★★☆
4.3 12件のレビュー 商品番号: M2L1BSWAB4Q
メーカー希望小売価格:15780.00円
12624.00円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | スピード発送

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:OS
断面:3
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:C-HR
型式:NGX50
車種備考:-
駆動:4WD
排気量:1200ccT
年式:2016.12~
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:-
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.3 / 12件)

★★★★★ 村本**
2026年06月06日

商品はとても使いやすいです。デザインもシンプルで、どんな場面にもぴったり合います。

★★★★★ 吉田**
2026年05月19日

デザインもシンプルで、使いやすさも抜群です。

★★★★★ 松井**
2026年06月04日

使い心地が良く、すぐに慣れて快適に使用できました。

★★★★★ 井口**
2026年05月11日

この商品は買って大正解でした!

★★★★★ 田村**
2026年05月01日

長時間使っても疲れません。とても快適です。

★★★★☆ 三浦**
2026年05月16日

迅速な対応、ありがとうございました!またお求めします。

★★★★★ 阿部**
2026年05月15日

長時間使用しても快適で、非常に満足しています。

★★★★☆ 池袋**
2026年06月02日

簡単に使えて、非常に便利でお得感があります。

★★★★★ 小山**
2026年05月22日

おしゃれでシンプル、毎日使ってます。大満足!

★★★★★ 佐野**
2026年05月23日

非常に軽く、持ち運びが楽で助かります。

★★★★★ 堤**
2026年06月02日

素敵な商品でした!期待以上の品質で、大満足です。またご注文したいと思います。

★★★★☆ 村岡**
2026年06月02日

非常に満足しています。これからもご予約します。