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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ スープラ JZA80 2WD 3000ccT 185-540-AN
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ スープラ JZA80 2WD 3000ccT 185-540-AN

★★★★☆
4.2 6件のレビュー 商品番号: MII4TVNP0UX
メーカー希望小売価格：15780.00円
12624.00円 (税込)
🚚 送料無料 | スピード発送

商品説明


メーカー：CUSCO/クスコ
商品名：ストラットバー
位置：フロント
タイプ：OS
断面：2
自動車メーカー：TOYOTA/トヨタ
車種：スープラ
型式：JZA80
車種備考：-
駆動：2WD
排気量：3000ccT
年式：1993.5～2002.7
商品説明：クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考：NA車取付不可
参考取付時間(H)：-
JANコード：-
コード：A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.2 / 6件)

★★★★★ 佐々木**
2026年05月11日

コスパが最高で、家族にも勧めました。

★★★★★ 西村**
2026年05月27日

機能も豊富で、非常に便利です。

★★★★★ 村井**
2026年05月16日

とても便利で、使い勝手が良い商品です。

★★★★★ 田口**
2026年05月17日

使い心地が良く、すぐに慣れて快適に使用できました。

★★★★☆ 加藤**
2026年04月27日

おしゃれでシンプルなデザインが気に入っています。

★★★★★ 小泉**
2026年05月22日

デザインもシンプルで、使いやすさも抜群です。

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