CUSCO クスコストラットバーフロント OSタイプパッソ KGC10/QNC10 2WD 1000cc/1300cc 914-540-A

Name: CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ パッソ KGC10/QNC10 2WD 1000cc/1300cc 914-540-A
Brand: 限定オリジナル
SKU: M2127HUA1NM
Price: 12624 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.9 (11 reviews)

★★★★☆

4.9 11件のレビュー商品番号: M2127HUA1NM

メーカー希望小売価格：15780.00円

12624.00円 (税込)

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商品説明






	メーカー：CUSCO/クスコ商品名：ストラットバー位置：フロントタイプ：OS 断面：1 自動車メーカー：TOYOTA/トヨタ車種：パッソ型式：KGC10/QNC10 車種備考：- 駆動：2WD 排気量：1000cc/1300cc 年式：2004.6～2010.2 商品説明：クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。オーバルシャフト・ストラットバー ◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用 ◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定 ◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ備考：- 参考取付時間(H)：- JANコード：- コード：A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.9 / 11件)

★★★★★ 西田**

2026年05月03日

お手頃価格で、この品質なら大満足です。

★★★★★ 内山**

2026年05月29日

非常に軽量で、持ち運びが楽です。とても使いやすいです。

★★★★★ 江藤**

2026年05月11日

丁寧なメッセージカード付きで、ショップの対応の良さが伝わってきました。

★★★★★ 山田**

2026年05月30日

非常に便利で、普段使いに最適です。

★★★★★ 鈴木**

2026年05月12日

商品の使用感が非常に良いです。買って良かった！

★★★★★ 田原**

2026年06月02日

写真通りの最高な商品でした。作りもしっかりしていて大満足です。

★★★★☆ 金子**

2026年05月06日

見た目がシンプルで、非常に使いやすいです。

★★★★★ 清田**

2026年04月30日

非常に高品質で、長持ちしそうな商品です。

★★★★★ 佐々木**

2026年04月28日

商品の質が高く、期待を裏切りませんでした。次回もご予約予定です。

★★★★★ 渡辺**

2026年06月08日

ご予約して良かったと思える商品です。大満足です。

★★★★★ 佐藤**

2026年05月28日

商品の状態が非常に良くて、期待通りでした。