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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ GRヤリス GXPA16 4WD 1600ccT 1C7-541-A
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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ GRヤリス GXPA16 4WD 1600ccT 1C7-541-A

★★★★☆
4.9 9件のレビュー 商品番号: M14SCU1PFWN
メーカー希望小売価格:15780.00円
12624.00円 (税込)
📦 送料当社負担 | スピード発送

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:リヤ
タイプ:OS
断面:1
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:GRヤリス
型式:GXPA16
車種備考:-
駆動:4WD
排気量:1600ccT
年式:2020.9~
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:リヤトリム加工必要
参考取付時間(H):-
JANコード:4996338039385
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.9 / 9件)

★★★★★ 村上**
2026年05月23日

商品の使いやすさにとても満足しています。

★★★★☆ 桜井**
2026年05月05日

品質が予想以上に良かったです。大変満足しています。

★★★★★ 小柳**
2026年05月12日

非常に便利で、普段使いに最適です。

★★★★★ 清田**
2026年06月02日

注文してからすぐに届き、非常に助かりました。

★★★★★ 宮川**
2026年05月30日

簡単に使えて、すぐに便利になりました。

★★★★☆ 小林**
2026年05月15日

これまでご注文した商品で一番良かったです。とても満足しています。

★★★★☆ 江藤**
2026年06月03日

とても軽量で持ち運びが楽。デザインも良くて気に入っています。

★★★★★ 中田**
2026年06月02日

非常に軽く、持ち運びが楽で助かります。

★★★★★ 山口**
2026年05月13日

商品が予想以上に素晴らしく、使用感もバッチリです。非常に満足しています。