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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ マーク2/チェイサー/クレスタ JZX100 2WD 2500ccT 175-540-AN
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ マーク2/チェイサー/クレスタ JZX100 2WD 2500ccT 175-540-AN

★★★★☆
4.3 8件のレビュー 商品番号: M58PPEON6EW
メーカー希望小売価格:15780.00円
12624.00円 (税込)
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商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:OS
断面:2
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:マーク2/チェイサー/クレスタ
型式:JZX100
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:2500ccT
年式:1996.10~2000.10
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:油膜取りタンク装着車不可
クルーズコントロール付車不可
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.3 / 8件)

★★★★★ 西岡**
2026年05月13日

品質が良く、長持ちしそうです。リピート確定です。

★★★★★ 江藤**
2026年05月06日

配送が早く、品質も予想以上に良かったです。

★★★★★ 田村**
2026年05月22日

商品のクオリティが高く、非常に満足しています。

★★★★★ 村岡**
2026年06月02日

ご注文して良かったと思える商品です。大満足です。

★★★★★ 安藤**
2026年05月30日

スタッフの対応がとても丁寧で、トラブルなししてご予約できました。

★★★★☆ 笠松**
2026年05月14日

お手頃な価格で、品質は最高です。

★★★★☆ 加藤**
2026年06月05日

品質も良く、何度も使ってますがまだまだ長持ちしそうです。

★★★★☆ 西村**
2026年04月26日

思っていた通りの商品で、とても満足しています。