最短3日でお届け
ULTRA RACING ウルトラレーシング フロントタワーバー トヨタ ヴィッツ NCP131 10/12-年式 TW2-2784
ULTRA RACING ウルトラレーシング フロントタワーバー トヨタ ヴィッツ NCP131 10/12-年式 TW2-2784の画像 ULTRA RACING ウルトラレーシング フロントタワーバー トヨタ ヴィッツ NCP131 10/12-年式 TW2-2784の画像

ULTRA RACING ウルトラレーシング フロントタワーバー トヨタ ヴィッツ NCP131 10/12-年式 TW2-2784

★★★★☆
4.2 8件のレビュー 商品番号: MAM5OXNKUMC
メーカー希望小売価格:14000.00円
11200.00円 (税込)
📦 送料当社負担 | 迅速発送いたします

商品説明


ストラットタワーは走行中、常に外部からの応力(コーナリング時、加減速時、細かい凹凸のある路面や段差など)によりアライメント変化を引き起こす。更に継続的にストレスが掛かることにより、少しずつ歪みが生じてしまう。アライメントの変化、ボディの歪みによってタイヤから路面へ力を伝えづらくなり、トラクション性能、コーナリング性能が弱まり踏ん張りの効かない状態になる。
このような状況に対応する方法の一つとしてタワーバーの装着がある。左右のストラットタワーを繋ぎ剛性を高めることで、アライメントの変化、ボディの捻じれ歪みを抑制する。サスペンション付近は路面からの応力を大きく受け、フロントは操舵性に大きく影響する為、ボディ補強にタワーバーは必需品といえる。自動車メーカーが純正でグレードの高い車種やスポーツタイプの車種にタワーバーを取り付けるのはこの為でもある。簡単に取り付けが出来るにもかかわらず、高い性能を発揮する最も効果的な補強パーツである。
ウルトラレーシングでは車種によって異なるが、複数タワーバーの種類があり、通常2点留めより更に剛性を高くする3点、4点留めのタワーバーもラインナップしている。材質をスチールにし、取り付け部分とバーを一体型の1ピースにすることにより、より高い剛性にしている。フロントはハンドリング時の操舵性やレスポンスなどが飛躍的に向上する。リアはストラットタワーを中心に足回りが安定することにより、リア駆動車や4WD車のトラクションが向上する。更にドレスアップ商品としての魅力もあり、エンジンルームやトランクを開くと真っ先に目立つ純白のタワーバーはインパクト抜群である。

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.2 / 8件)

★★★★★ 渡辺**
2026年05月13日

配送が早く、商品が壊れることなく届きました。

★★★★★ 福田**
2026年06月05日

配送が迅速で、商品も完璧な状態で届きました。

★★★★★ 田中**
2026年06月02日

簡単に使えて、非常に便利で助かっています。

★★★★★ 渡辺**
2026年05月02日

非常に使いやすい商品で、家族にも勧めました。

★★★★★ 後藤**
2026年05月02日

迅速な配送、丁寧な対応に感謝しています。

★★★★★ 黒田**
2026年05月16日

初めてお買い上げしましたが、品質の高さに驚きました。

★★★★★ 藤原**
2026年06月05日

商品の機能が豊富で、どれも使いやすいです。

★★★★★ 佐藤**
2026年05月04日

商品の質がとても高く、長く使えそうです。大変満足しています。