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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ カローラランクス/アレックス NZE121/ZZE123 2WD 1500cc/1800cc 193-540-A
CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ カローラランクス/アレックス NZE121/ZZE123 2WD 1500cc/1800cc 193-540-Aの画像

CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ カローラランクス/アレックス NZE121/ZZE123 2WD 1500cc/1800cc 193-540-A

★★★★☆
4.7 11件のレビュー 商品番号: M9Y1JXOL0K0
メーカー希望小売価格:15780.00円
12624.00円 (税込)
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商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:OS
断面:1
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:カローラランクス/アレックス
型式:NZE121/ZZE123
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:1500cc/1800cc
年式:2001.1~2006.9
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:-
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.7 / 11件)

★★★★★ A.T 様
2026年05月08日

非常に軽く、持ち運びに便利です。買って良かったです。

★★★★★ 池田**
2026年05月25日

デザインがスタイリッシュで気に入っています。

★★★★★ 村本**
2026年06月06日

とても軽量で持ち運びに便利です。ご注文して良かった。

★★★★☆ 井上**
2026年04月26日

商品が非常に軽く、使いやすくて気に入りました。

★★★★★ 三田**
2026年05月13日

商品が予想以上に素晴らしく、使用感もバッチリです。非常に満足しています。

★★★★★ 加藤**
2026年05月18日

機能も豊富で、非常に便利です。

★★★★★ 加藤**
2026年05月05日

価格以上の品質で、大変満足しています。

★★★★★ 松本**
2026年04月23日

デザインがシンプルで、お部屋にぴったりです。

★★★★☆ 鈴木**
2026年06月03日

デザインがシンプルで、お部屋にもぴったりです。

★★★★★ 池崎**
2026年06月06日

非常に軽量で、持ち運びが楽です。

★★★★☆ 福井**
2026年05月05日

品質が良く、長持ちしそうです。リピート確定です。