最短3日でお届け
CUSCO クスコ ストラットバー フロント 40Dタイプ bB NCP35 4WD 1500cc 114-570-A
CUSCO クスコ ストラットバー フロント 40Dタイプ bB NCP35 4WD 1500cc 114-570-Aの画像

CUSCO クスコ ストラットバー フロント 40Dタイプ bB NCP35 4WD 1500cc 114-570-A

★★★★☆
4.0 10件のレビュー 商品番号: M8SZTKMVLCM
メーカー希望小売価格:17320.00円
13856.00円 (税込)
📦 送料当社負担 | 迅速発送いたします

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:40D
断面:D
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:bB
型式:NCP35
車種備考:-
駆動:4WD
排気量:1500cc
年式:2000.2~2005.12
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
Φ40アルミDパイプ・ストラットバー
◎装着スペースのクリアランスを確保するために高強度アルミ製Φ40D断面形状パイプを採用
◎取り付けプレートはスチール製チタンカラー仕上げ
◎精密削り出しアルミブラケットとシャフトをジャストフィットさせ、さらに剛性力をアップ
備考:-
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.0 / 10件)

★★★★★ 田村**
2026年06月07日

とても軽量で使いやすいです。便利で良かった!

★★★★★ 中山**
2026年05月31日

価格以上の品質で、大変満足しています。

★★★★★ 新田**
2026年05月03日

とても便利で、使い勝手が良い商品です。

★★★★★ 内山**
2026年05月29日

とても最高な商品でした。毎日使っています。

★★★★★ 木下**
2026年06月04日

注文から発送までが非常に早く、梱包も丁寧で信頼できました。また利用します!

★★★★★ 内田**
2026年05月16日

思ったよりも軽くて、使いやすい商品です。

★★★★☆ 池田**
2026年05月16日

商品がしっかりしており、長く使えそうです。

★★★★★ 井口**
2026年05月01日

デザインがシンプルで、お部屋にぴったりです。

★★★★★ 石井**
2026年06月07日

とても満足できる商品でした。イチオシです!

★★★★★ 桑田**
2026年05月25日

すぐに使える状態で届き、非常に助かりました。