Name: SSR GT GTX04 19インチ×10.5J 5-112 ホイール DRKGMT 19x10.5J
Brand: 限定オリジナル
SKU: M4CHAGKFC0P
Price: 34320.8 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.1 (12 reviews)

商品説明


	ダークガンメタ 19×10.5J +35 5-112 本商品はホイール 1本のみの出品となります。 ※4本セットをご希望のお客様はお問合せください。お客様の車種・年式・グレード・カスタム状況によりホイールの適合サイズは変わります。ご入札前に今一度、お車への適合サイズをご確認ください。 ※適合サイズのご相談など、お気軽にご相談ください。
	沖縄・離島に関しては別途送料がかかります。(海外不可) 詳しくはお問合せください。

	納期目安については下記の通りです。メーカー取寄品:メーカー在庫有の場合…5～7営業日程度で出荷予定/メーカー在庫無の場合…1.5ヵ月以上上記は目安であり、納期をお約束するものではございません。繁忙期等、納期が延びる場合がございます。ご了承ください。 [土日祝祭日定休] 上記は目安となります。必ずごお求め前に「出品者へ質問」ボタンにてお問合せください!! ZERO管理番号 425985をお伝えいただけるとスムーズです。



	GT500をはじめ、SSRがコンペティションシーンに供給するレーシングホイールの開発思想やテクノロジーをダイレクトにフィードバックするリアルモータースポーツブランド。用途や志向に合わせて最適スペックが選択できる3シリーズをラインナップします。


	[ピース数:1P] [重量目安(Kg):9.76] [詳細スペック(メーカーサイト)] ■ハブ径(φ) 73


	・アルミエアバルブ(ブラック:PARTS013) ・FFT-Rステッカー(PARTS249R) 1枚 ■M14対応(60°テーパー) ■FACE:CV ■フローフォーミングテクノロジーアール SSR独自のFFT(フローフォーミングテクノロジー)をさらに高度化。リムの強度をホイール全体の構造から割り出す設計で、リム厚のよりシビアな肉薄化を実現します。 ■エアセンサー(TPMS)対応エアセンサー(TPMS)の装着に対応したホイール。もちろんエアセンサーが装備されていないクルマも専用の付属エアバルブで通常装着できます。 ※3ピースホイールにエアセンサーユニットを装着するには、別途エアセンサー用ロングキャップセットが必要です。
	※センターキャップは別売になります。 ※輸入車についてはSSR専用ツバ付ハブリングをお買い求めください。 ※市販品の汎用ハブリングはご使用になれません。SSR専用ツバ付ハブリングをお買い求めください。 ※適合情報についてはメーカーページにてご確認ください。 ※オプションパーツ、リペアパーツについてはお問い合わせください。
	https://www..ne.jp/gold/zero-tire/image/12/detail_image/Detail_GTX04_1.jpg 圧倒的な軽さを実現するべく、スポークの断面積は小さく設計。見た目にも軽快感が出るよう、天面は特に細く仕上げています。一段落とし込まれた位置に配したリブにより、剛性もしっかり確保しています。■センターパート https://www..ne.jp/gold/zero-tire/image/12/detail_image/Detail_GTX04_2.jpg センターキャップをオプション化することで、ハブの厚みを徹底的に抑制しました。フェイス面からも取り付け面からも肉を削ぎ、限界まで厚みを薄くして、圧倒的な軽さを実現しています。■フェイス https://www..ne.jp/gold/zero-tire/image/12/detail_image/Detail_GTX04_3.gif 軽量化のため、リムとセンターを繋ぐスポークは、ターゲット車種のブレーキサイズやクリアランスに応じて最短になるように設計。SMI、CV、SCと、深さの異なるフェイスをラインナップしています。■リムプロファイル https://www..ne.jp/gold/zero-tire/image/12/detail_image/Detail_GTX04_4.jpg 鍛造並みのパフォーマンスを鋳造で実現するフローフォーミング製法を、SSR独自の技術でさらに高度化したFFT-R製法によりインナーリムを肉薄化。また、リムのプロファイルを見直すことで、さらなる軽量化を実現しています。■軽量設計 https://www..ne.jp/gold/zero-tire/image/12/detail_image/Detail_GTX04_5.jpg 厳密な強度解析に基づき、スポーク裏側の少しの駄肉も見逃さずにカット。さらに切削加工後にショットピーニング工程を追加。この工程により表面が鍛えられ強度が向上。断面積を13％削減可能とし、重量においては1本あたり約400gもの大幅な軽量化を達成しています。(※サイズによって数値は異なります。)
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	装着イメージ2 装着イメージ3 装着イメージ4