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CUSCO クスコ street ZERO A 標準仕様 ノア/ヴォクシー MZRA95W 2022.1~ 4WD 2000cc ガソリン・CVT X/G/S-G/Z/S-Z 1G6-62N-CN
CUSCO クスコ street ZERO A 標準仕様 ノア/ヴォクシー MZRA95W 2022.1~ 4WD 2000cc ガソリン・CVT X/G/S-G/Z/S-Z 1G6-62N-CNの画像

CUSCO クスコ street ZERO A 標準仕様 ノア/ヴォクシー MZRA95W 2022.1~ 4WD 2000cc ガソリン・CVT X/G/S-G/Z/S-Z 1G6-62N-CN

★★★★☆
4.6 10件のレビュー 商品番号: MZKRDB43DV3
メーカー希望小売価格:138600.00円
83160.00円 (税込)
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商品説明


「減衰力40段調整」と「全長調整式車高調整」でローダウン量にかかわらず最適な乗り心地と、きめ細やかな車高調整が可能なstreetシリーズのハイエンドモデル
◎ストリートシリーズ車高調ハイエンドモデル
◎全長調整式車高調整(フロント・フルタップ式)
◎自在にセッティング可能な 減衰力40段調整
◎マイルドな乗り心地の複筒式ショックアブソーバー採用
◎オーバーホール対応(有料)
◎信頼の国内生産、ISO9001認証工場生産、ASEA基準認定品
※e-Con2非対応
ミニバンからスポーツカーまで、多くの車両に採用されているマクファーソンストラット構造のサスペンションは、ショック自体がサスペンション構造の一部となっているため、ショックロッド部に大きな応力がかかるとともに、ストローク時にはピストンロッドにフリクションが発生します。
CUSCO車高調サスペンションキットは、全てのアイテムにおいて高強度と低フリクションのバランスを考え、高強度素材を仕様したΦ22ピストンロッドおよび、低フリクションドライベアリングを採用しています(一部スポーツ車はΦ25、ZERO-3シリーズは倒立式)。大型ミニバンなどの重量級の車両でも十分な強度の確保と、低フリクションで快適な乗り味を両立させています。
※各メーカーの自動ブレーキなどの衝突回避支援システムや、各運転支援システムなどの安全装備は、車高が下がることによりレーダー、カメラ、センサー等が誤認識、誤作動を起こす可能性があります。CUSCO社車高調整サスペンションキット装着による車高ダウンに伴うそれらシステムの誤作動、および誤作動による事故につきましてはメーカーおよび販売店は一切の責任を負いかねます。予めご了承ください。

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.6 / 10件)

★★★★☆ 島崎**
2026年05月06日

商品の機能が多く、どれも使いやすいです。

★★★★★ 後藤**
2026年05月04日

簡単に使えて、非常に便利で助かっています。

★★★★★ 堀田**
2026年05月12日

迅速な配送、丁寧な対応に感謝しています。

★★★★☆ 中川**
2026年05月07日

非常に便利で、デザインもシンプルで気に入っています。

★★★★★ 竹内**
2026年05月04日

欲しかった商品がどこよりも安く手に入りました。大満足の買い物です。

★★★★★ 清水**
2026年06月06日

デザインがシンプルで、とても気に入っています。

★★★★★ 今井**
2026年05月04日

デザインがシンプルで、お部屋にもぴったりです。

★★★★★ 田中**
2026年05月27日

迅速に届き、すぐに使えて便利でした。

★★★★★ C.A 様
2026年05月24日

商品の使用感が非常に良いです。買って良かった!

★★★★★ 三浦**
2026年05月08日

非常に感動的な商品で、使い勝手が抜群です。