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CUSCO クスコ ストラットバー フロント ALC OSタイプ レガシィB4 BL5 4WD 2000ccT 684-535-A
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント ALC OSタイプ レガシィB4 BL5 4WD 2000ccT 684-535-A

★★★★☆
4.0 6件のレビュー 商品番号: MDEJ39J54OP
メーカー希望小売価格:18860.00円
15088.00円 (税込)
🚚 送料無料 | スピード発送

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:ALC OS
断面:A
自動車メーカー:SUBARU/スバル
車種:レガシィB4
型式:BL5
車種備考:-
駆動:4WD
排気量:2000ccT
年式:2003.6~2009.5
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・アルカーボンストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミシャフトにカーボンを焼き付けした2層構造
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて2タイプの断面形状を設定
◎プレートはチランカラー仕上げ
備考:2.0R取付可
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.0 / 6件)

★★★★★ 安藤**
2026年06月06日

商品の品質に大変満足しています。

★★★★★ 山口**
2026年06月04日

素材の手触りが良く、安っぽさが全くありません。長く使えそうです。

★★★★★ 田口**
2026年05月28日

発送が早く、商品が丁寧に包装されていて安全しました。

★★★★★ 新田**
2026年05月06日

スタッフの対応がとても丁寧で、安全してご注文できました。

★★★★☆ 高山**
2026年06月01日

配送が迅速で、すぐに使うことができて嬉しいです。

★★★★★ 小田**
2026年05月01日

品質が素晴らしく、何度もリピートお求めしています。