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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ ALC OSタイプ レガシィツーリングワゴン BP5 4WD 2000ccT 684-536-AN
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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ ALC OSタイプ レガシィツーリングワゴン BP5 4WD 2000ccT 684-536-AN

★★★★☆
4.2 11件のレビュー 商品番号: MYLM4QZTGOR
メーカー希望小売価格:18860.00円
15088.00円 (税込)
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商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:リヤ
タイプ:ALC OS
断面:B
自動車メーカー:SUBARU/スバル
車種:レガシィツーリングワゴン
型式:BP5
車種備考:-
駆動:4WD
排気量:2000ccT
年式:2003.5~2009.5
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・アルカーボンストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミシャフトにカーボンを焼き付けした2層構造
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて2タイプの断面形状を設定
◎プレートはチランカラー仕上げ
備考:リヤトリム加工必要
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.2 / 11件)

★★★★★ 村岡**
2026年05月16日

注文から発送までが非常に早く、梱包も丁寧で信頼できました。また利用します!

★★★★☆ 高橋**
2026年05月18日

耐久性が非常に高く、長期間使用できそうです。

★★★★★ 田中**
2026年05月23日

発送が早く、商品が丁寧に包装されていてトラブルなししました。

★★★★★ 北川**
2026年05月12日

丁寧なメッセージカード付きで、ショップの対応の良さが伝わってきました。

★★★★★ 川村**
2026年06月02日

とても軽量で持ち運びに便利です。お求めして良かった。

★★★★★ 斉藤**
2026年05月19日

使用感がとても良く、快適に使えています。

★★★★★ 井上**
2026年05月04日

デザインがシンプルで、とても気に入っています。

★★★★☆ 北村**
2026年05月09日

商品が非常に軽く、使いやすくて気に入りました。

★★★★★ 中田**
2026年05月11日

品質が良く、価格にも満足しています。お得感があります。

★★★★★ 藤田**
2026年04月29日

見た目もおしゃれで、気に入っています!

★★★★★ 購入者さん
2026年05月18日

おしゃれでシンプルなデザインが気に入っています。