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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ インプレッサ GC8 4WD 2000ccT 660-540-AM
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント OSタイプ インプレッサ GC8 4WD 2000ccT 660-540-AM

★★★★☆
4.2 11件のレビュー 商品番号: MXST1DE5ZKT
メーカー希望小売価格:18860.00円
15088.00円 (税込)
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商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:OS
断面:2
自動車メーカー:SUBARU/スバル
車種:インプレッサ
型式:GC8
車種備考:-
駆動:4WD
排気量:2000ccT
年式:1992.11~2000.8
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:280ps・1996.9~用
BCS付
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.2 / 11件)

★★★★★ 高野**
2026年05月07日

商品の使用感が非常に良いです。買って良かった!

★★★★★ 福田**
2026年05月08日

商品が届くのが非常に早く、非常に助かりました。

★★★★★ 宮本**
2026年05月03日

これまでご注文した商品で一番良かったです。とても満足しています。

★★★★☆ 村岡**
2026年06月07日

とても満足しています。品質が良くて驚きました!コスパ最高です。

★★★★★ 山田**
2026年04月28日

思った通りの商品で、とても気に入っています。

★★★★★ 北島**
2026年05月18日

とても便利で、デザインがシンプルで使いやすいです。

★★★★★ 坂本**
2026年06月05日

デザインもシンプルで、使いやすさも抜群です。

★★★★★ 田村**
2026年05月18日

とてもおしゃれで、家にぴったりです。とても気に入りました。

★★★★★ 寺田**
2026年05月22日

配送が早く、品質も予想以上に良かったです。

★★★★★ 川村**
2026年06月10日

とても便利で、毎日使っています。買って良かった!

★★★★★ 林**
2026年06月07日

非常に便利で、すぐに役立ちました。