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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ インテグラ Type-R DC5 2WD 2000cc 322-541-A
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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ OSタイプ インテグラ Type-R DC5 2WD 2000cc 322-541-A

★★★★☆
4.6 8件のレビュー 商品番号: MU7UNPH88JK
メーカー希望小売価格:15780.00円
12624.00円 (税込)
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商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:リヤ
タイプ:OS
断面:1
自動車メーカー:HONDA/ホンダ
車種:インテグラ Type-R
型式:DC5
車種備考:K20A
駆動:2WD
排気量:2000cc
年式:2001.7~2007.2
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
オーバルシャフト・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:リヤトランクエンド補強バー交換タイプ
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.6 / 8件)

★★★★☆ 石井**
2026年05月07日

商品の質がとても高く、長く使えそうです。大変満足しています。

★★★★★ 西田**
2026年04月28日

長時間使用しても快適で、満足しています。

★★★★★ 深田**
2026年05月28日

品質が良く、非常に満足しています。ありがとうございました!

★★★★★ 高島**
2026年04月26日

デザインがシンプルで、とても気に入っています。

★★★★★ 大島**
2026年05月28日

お手頃価格で、この品質なら大満足です。

★★★★★ 佐藤**
2026年05月28日

非常に高品質で、長持ちしそうな商品です。

★★★★★ 原田**
2026年05月10日

とても便利で、毎日使っています。買って良かった!

★★★★★ 鈴木**
2026年04月29日

価格もお手頃で、この品質には大満足です。