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CUSCO クスコ ストラットバー フロント ハイブリッドタイプ ストリーム RN6/RN8 2WD 1500cc 348-542-A
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CUSCO クスコ ストラットバー フロント ハイブリッドタイプ ストリーム RN6/RN8 2WD 1500cc 348-542-A

★★★★☆
4.6 9件のレビュー 商品番号: MDCAA73E9V1
メーカー希望小売価格:17320.00円
13856.00円 (税込)
✈ 全国配送料0円 | スピード発送

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:ハイブリッド
断面:HB
自動車メーカー:HONDA/ホンダ
車種:ストリーム
型式:RN6/RN8
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:1500cc
年式:2006.7~2014.5
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
ハイブリッド・ストラットバー
◎オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
◎車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
備考:-
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.6 / 9件)

★★★★★ 島崎**
2026年05月31日

デザインもシンプルで、使いやすさも抜群です。

★★★★★ C.A 様
2026年05月15日

デザインがシンプルで気に入っています。

★★★★☆ 中川**
2026年05月02日

使いやすさとデザイン、両方が素敵なです。

★★★★★ 青木**
2026年05月31日

長時間使用しても快適で、非常に満足しています。

★★★★★ 寺田**
2026年04月30日

長時間使っても快適で、非常に満足しています。

★★★★★ 石井**
2026年05月07日

配送が迅速で、商品も完璧な状態で届きました。

★★★★★ 井上**
2026年05月22日

商品の状態が非常に良く、保証付きして使えます。

★★★★★ 原田**
2026年05月10日

長時間使っても疲れません。とても快適です。

★★★★★ 阿部**
2026年05月30日

とても便利で、使い勝手が良い商品です。