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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カレン ST206/ST207 3S-GE/3S-FE MT 1994.1~1998.9 LSD-124-C
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カレン ST206/ST207 3S-GE/3S-FE MT 1994.1~1998.9 LSD-124-Cの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カレン ST206/ST207 3S-GE/3S-FE MT 1994.1~1998.9 LSD-124-C

★★★★★
5.0 10件のレビュー 商品番号: MR6AOBNXEDF
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:1994.1~1998.9
*エンジン型式:3S-GE/3S-FE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★★ (総合評価: 5.0 / 10件)

★★★★★ 高野**
2026年05月25日

この商品に出会えて本当に良かったです!

★★★★★ 楽天ユーザー
2026年05月06日

お手頃な価格で、品質は最高です。

★★★★★ 清水**
2026年06月07日

非常に便利で、手放せない商品になりました。

★★★★☆ 三浦**
2026年05月16日

見た目もスタイリッシュで気に入っています。

★★★★★ 横井**
2026年05月19日

値段以上に高品質で、大満足しています。

★★★★★ 松田**
2026年04月28日

商品も対応も感動的なです。信頼してお買い上げできました。

★★★★★ 清水**
2026年04月27日

配送が非常に迅速で、すぐに使えました。

★★★★★ 高瀬**
2026年06月02日

見た目がシンプルでおしゃれです。大満足です。

★★★★☆ 原田**
2026年05月29日

品質も良く、価格もお得で非常に満足しています。

★★★★★ 金子**
2026年04月30日

デザインがシンプルで、どんな部屋にもマッチします。