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CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY カローラレビン/スプリンタートレノ AE86 4A-GE MT 後期 1985.10~1987.4 LSD-131-L2
CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY カローラレビン/スプリンタートレノ AE86 4A-GE MT 後期 1985.10~1987.4 LSD-131-L2の画像

CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY カローラレビン/スプリンタートレノ AE86 4A-GE MT 後期 1985.10~1987.4 LSD-131-L2

★★★★☆
4.5 6件のレビュー 商品番号: MPX968MK05H
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:後期
*年式:1985.10~1987.4
*エンジン型式:4A-GE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:車体No.0193815~/車体No.5066286~
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.5 / 6件)

★★★★★ 鈴木**
2026年05月19日

商品の質が非常に良くて驚きました。

★★★★★ 佐野**
2026年05月20日

初めてご予約しましたが、品質の高さに驚きました。

★★★★★ 小川**
2026年05月01日

とても満足できる商品でした。推奨です!

★★★★★ 笠松**
2026年05月15日

非常に使いやすく、デザインも最高なです。

★★★★☆ 佐久間**
2026年05月08日

配送が素早く、すぐに商品を使うことができました。

★★★★★ 加藤**
2026年05月12日

デザインもシンプルで、使いやすさも抜群です。