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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラレビン/スプリンタートレノ AE111 4A-GE MT 6MT 1997.4~2000.8 LSD-111-C
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラレビン/スプリンタートレノ AE111 4A-GE MT 6MT 1997.4~2000.8 LSD-111-Cの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラレビン/スプリンタートレノ AE111 4A-GE MT 6MT 1997.4~2000.8 LSD-111-C

★★★★☆
4.0 10件のレビュー 商品番号: MU7MBL4ECFU
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:6MT
*年式:1997.4~2000.8
*エンジン型式:4A-GE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:ヘリカル
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.0 / 10件)

★★★★☆ 岩田**
2026年05月19日

素早い配送で、商品もとても良いです。

★★★★★ 北村**
2026年05月16日

配送が早く、商品も予想以上に良かったです。

★★★★★ 田村**
2026年05月12日

思った以上に品質が良かったです。リピート間違いなしです。

★★★★★ 石田**
2026年05月01日

配送が早く、商品が壊れることなく届きました。

★★★★★ 大野**
2026年05月16日

非常に便利で使いやすく、毎日使用しています。

★★★★★ 林**
2026年05月14日

お値段以上の価値がありました。大満足です。

★★★★★ 福田**
2026年05月22日

配送が迅速で、すぐに使うことができて嬉しいです。

★★★★★ M.S 様
2026年05月22日

配送が非常に迅速で、すぐに使えました。

★★★★★ 村上**
2026年06月03日

商品の質がとても高く、長く使えそうです。大変満足しています。

★★★★★ 和田**
2026年05月28日

使ってみて非常に便利だと感じました。ご注文して良かったです。