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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カレン ST206/ST207 3S-GE/3S-FE MT 1994.1~1998.9 LSD-124-F
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カレン ST206/ST207 3S-GE/3S-FE MT 1994.1~1998.9 LSD-124-Fの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カレン ST206/ST207 3S-GE/3S-FE MT 1994.1~1998.9 LSD-124-F

★★★★☆
4.7 6件のレビュー 商品番号: MZLCPSWRZ5G
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:1994.1~1998.9
*エンジン型式:3S-GE/3S-FE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.7 / 6件)

★★★★★ 村上**
2026年05月03日

使用感がとても良く、快適に使えています。

★★★★★ 田村**
2026年05月29日

品質も良く、何度も使ってますがまだまだ長持ちしそうです。

★★★★★ 村本**
2026年04月27日

とても軽くて使い勝手が良いです。毎日のように愛用しています。

★★★★★ 吉岡**
2026年05月01日

非常に使いやすく、日常生活に欠かせません。

★★★★☆ 西岡**
2026年05月13日

コスパが最高で、家族にも勧めました。

★★★★★ 竹内**
2026年04月29日

長時間使っても疲れません。とても快適です。