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CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY カローラランクス/アレックス ZZE123 2ZZ-GE MT 2001.1~2006.9 LSD-186-C15
CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY カローラランクス/アレックス ZZE123 2ZZ-GE MT 2001.1~2006.9 LSD-186-C15の画像

CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY カローラランクス/アレックス ZZE123 2ZZ-GE MT 2001.1~2006.9 LSD-186-C15

★★★★☆
4.6 11件のレビュー 商品番号: MVF6UZ3SCXR
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:2001.1~2006.9
*エンジン型式:2ZZ-GE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:-
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.6 / 11件)

★★★★★ 遠藤**
2026年05月25日

おしゃれでシンプル、毎日使ってます。大満足!

★★★★★ 尾田**
2026年06月01日

初めてご注文しましたが、品質の高さに驚きました。

★★★★★ 中村**
2026年05月16日

配送が早く、商品も予想以上に良かったです。

★★★★☆ 竹内**
2026年06月03日

品質が良くて、長く使えそうです。大満足です。

★★★★★ 和田**
2026年05月24日

とても高品質で、長期間使えそうな予感がします。

★★★★★ 石井**
2026年05月31日

見た目もおしゃれで、どこにでも置けます。

★★★★★ 鈴木**
2026年06月09日

注文してすぐに届きました。非常にスムーズでした。

★★★★★ 清水**
2026年06月03日

非常に軽く、持ち運びに便利です。買って良かったです。

★★★★★ 藤原**
2026年05月31日

商品が非常に軽く、使いやすくて気に入りました。

★★★★★ 山口**
2026年05月06日

迅速に届き、すぐに使えて便利でした。

★★★★★ 田原**
2026年05月09日

とても使いやすい商品で、日々活躍しています。