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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カリーナ/コロナ AT190/AT192/AT210 4A-FE/5A-FE/4A-GE MT 1992.8~2001.12 LSD-111-C
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カリーナ/コロナ AT190/AT192/AT210 4A-FE/5A-FE/4A-GE MT 1992.8~2001.12 LSD-111-Cの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カリーナ/コロナ AT190/AT192/AT210 4A-FE/5A-FE/4A-GE MT 1992.8~2001.12 LSD-111-C

★★★★☆
4.1 8件のレビュー 商品番号: MMGJA37MFRI
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:1992.8~2001.12
*エンジン型式:4A-FE/5A-FE/4A-GE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.1 / 8件)

★★★★★ 杉山**
2026年04月27日

とても便利で、デザインがシンプルで使いやすいです。

★★★★★ 高田**
2026年05月31日

非常に便利で、家族にも勧めた商品です。

★★★★☆ 中田**
2026年05月29日

とても便利で、毎日使うようになりました。

★★★★★ Y.K 様
2026年06月09日

迅速な対応、ありがとうございました!またご注文します。

★★★★☆ 山田**
2026年06月10日

丁寧なメッセージカード付きで、ショップの対応の良さが伝わってきました。

★★★★★ お客様
2026年05月16日

商品がすぐに届き、状態も完璧でした。大満足です。

★★★★★ 原田**
2026年04月29日

写真通りの最高な商品でした。作りもしっかりしていて大満足です。

★★★★★ 大島**
2026年05月27日

使い心地が良く、すぐに慣れて快適に使用できました。