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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY スターレット EP82/EP91 4E-FTE MT ターボ 1989.12~1999.7 LSD-111-F
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY スターレット EP82/EP91 4E-FTE MT ターボ 1989.12~1999.7 LSD-111-Fの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY スターレット EP82/EP91 4E-FTE MT ターボ 1989.12~1999.7 LSD-111-F

★★★★☆
4.1 7件のレビュー 商品番号: ML7Q4BVZTSH
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
ビスカス付不可






カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.1 / 7件)

★★★★★ 岩井**
2026年06月03日

包装も丁寧で、安全して受け取ることができました。

★★★★★ 加藤**
2026年05月01日

使ってみたらすごく便利で、すぐに手放せなくなりました。

★★★★★ 遠藤**
2026年04月30日

非常に軽く、持ち運びに便利です。買って良かったです。

★★★★☆ 佐々木**
2026年06月06日

使い心地が良く、すぐに慣れて快適に使用できました。

★★★★★ 田村**
2026年05月18日

配送が早く、品質も予想以上に良かったです。

★★★★★ 渡辺**
2026年05月07日

デザインがシンプルで、とても気に入っています。

★★★★★ 加藤**
2026年05月13日

品質が素晴らしく、何度もリピートご注文しています。