最短3日でお届け
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラ/スプリンター/カローラレビン/スプリンタートレノ AE111 4A-GE MT 1995.5~2000.8 LSD-111-F
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラ/スプリンター/カローラレビン/スプリンタートレノ AE111 4A-GE MT 1995.5~2000.8 LSD-111-Fの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カローラ/スプリンター/カローラレビン/スプリンタートレノ AE111 4A-GE MT 1995.5~2000.8 LSD-111-F

★★★★☆
4.4 7件のレビュー 商品番号: MOST4COIKUE
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
📦 送料当社負担 | スピード発送

商品説明


*車種備考:-
*年式:1995.5~2000.8
*エンジン型式:4A-GE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ/ヘリカル
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:タイプMZには、競技車用イニシャルアップ仕様もあります。
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.4 / 7件)

★★★★★ 佐藤**
2026年04月28日

ずっと欲しかったので、全国配送無料でお得に買えて本当に良かったです。

★★★★★ 山田**
2026年05月01日

デザインがシンプルで気に入っています。

★★★★☆ 大野**
2026年05月17日

この商品は非常に便利で、日常的に使用しています。

★★★★★ 栗田**
2026年05月09日

とても使いやすく、毎日使っています。満足です。

★★★★★ 中村**
2026年05月25日

商品がすぐに届き、状態も完璧でした。大満足です。

★★★★☆ 川口**
2026年05月15日

使いやすく、機能も豊富で大変便利です。

★★★★★ 井口**
2026年05月29日

長時間使用しても疲れないので、非常に助かります。