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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カリーナ/コロナ AT170/AT171 5A-FE/4A-FE/4A-GE MT 1988.5~1992.8 LSD-111-C
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カリーナ/コロナ AT170/AT171 5A-FE/4A-FE/4A-GE MT 1988.5~1992.8 LSD-111-Cの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY カリーナ/コロナ AT170/AT171 5A-FE/4A-FE/4A-GE MT 1988.5~1992.8 LSD-111-C

★★★★☆
4.7 10件のレビュー 商品番号: M89Y7J1NGY8
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:1988.5~1992.8
*エンジン型式:5A-FE/4A-FE/4A-GE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.7 / 10件)

★★★★☆ 松本**
2026年06月03日

見た目もおしゃれで、どこにでも置けます。

★★★★★ 田島**
2026年05月31日

機能も豊富で、非常に便利です。

★★★★★ 小田**
2026年05月03日

とても満足できる商品でした。絶賛です!

★★★★★ 大野**
2026年05月26日

非常に高品質で、かなり長持ちしそうです。

★★★★★ 中山**
2026年05月22日

商品の品質に大変満足しています。

★★★★★ 佐野**
2026年05月21日

サイズ感がちょうどよく、使い勝手も抜群です。

★★★★★ K.O 様
2026年05月11日

迅速に届き、すぐに使えて便利でした。

★★★★★ 平田**
2026年04月30日

商品が非常に軽く、使いやすくて気に入りました。

★★★★★ 渡辺**
2026年06月04日

迅速な対応で、注文から3日で届きました。送料当社負担なのも嬉しいです。

★★★★★ 山田**
2026年05月24日

長時間使用しても快適で、非常に満足しています。