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CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY セリカ ST162/ST163 3S-FE/3S-GE MT 1985.8~1989.8 LSD-124-C15
CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY セリカ ST162/ST163 3S-FE/3S-GE MT 1985.8~1989.8 LSD-124-C15の画像

CUSCO LSD type RS フロント 1.5WAY セリカ ST162/ST163 3S-FE/3S-GE MT 1985.8~1989.8 LSD-124-C15

★★★★☆
4.7 10件のレビュー 商品番号: MSI4CHK9OI0
メーカー希望小売価格:88000.00円
52800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:1985.8~1989.8
*エンジン型式:3S-FE/3S-GE
*トランスミッション:MT
*標準デフ:オープンデフ
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:-
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.7 / 10件)

★★★★★ 佐々木**
2026年04月29日

配送が早く、包装も丁寧でした。大変満足しています!またお買い上げします。

★★★★★ 小泉**
2026年06月03日

注文してすぐに届きました。非常にスムーズでした。

★★★★★ 井口**
2026年05月09日

配送が非常に迅速で、すぐに使えました。

★★★★☆ 池田**
2026年05月19日

商品が届くのが早く、便利に使っています。大満足です。

★★★★★ 中山**
2026年06月05日

素早い配送で、商品も最高なです。

★★★★☆ 竹田**
2026年06月01日

非常に便利で、家族にも勧めた商品です。

★★★★☆ お客様
2026年06月06日

素材の手触りが良く、安っぽさが全くありません。長く使えそうです。

★★★★★ 鈴木**
2026年05月12日

非常に満足しています。これからもご予約します。

★★★★★ 藤原**
2026年04月28日

とてもとても良い商品です!他の方にもぜひお試しくださいします。

★★★★☆ 山崎**
2026年05月04日

長時間使用しても快適で、非常に満足しています。