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CUSCO LSD type RS フロント 1WAY オーリス ZRE152H/ZRE186H 6MT 2009.10~2012.8 LSD-194-C
CUSCO LSD type RS フロント 1WAY オーリス ZRE152H/ZRE186H 6MT 2009.10~2012.8 LSD-194-Cの画像

CUSCO LSD type RS フロント 1WAY オーリス ZRE152H/ZRE186H 6MT 2009.10~2012.8 LSD-194-C

★★★★☆
4.8 10件のレビュー 商品番号: MDZ1SNPW46M
メーカー希望小売価格:108000.00円
64800.00円 (税込)
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商品説明


*車種備考:-
*年式:2009.10~2012.8
*エンジン型式:-
*トランスミッション:6MT
*標準デフ:-
*付属パーツ:-
*商品説明:type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
*備考:-
*JANコード:4996338007582
*コード:B

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.8 / 10件)

★★★★☆ 匿名希望
2026年06月02日

見た目がシンプルで、非常に使いやすいです。

★★★★★ 島田**
2026年06月09日

おしゃれでシンプル、毎日使ってます。大満足!

★★★★★ 清水**
2026年05月22日

非常に便利で使いやすく、毎日使用しています。

★★★★★ 西川**
2026年05月06日

非常に便利で、毎日使っています。買ってよかったです。

★★★★★ 林**
2026年05月19日

とても便利で、毎日使っています。買って良かった!

★★★★★ 片山**
2026年05月22日

品質が予想以上に良かったです。大変満足しています。

★★★★☆ 島田**
2026年05月26日

商品の状態が非常に良かったです。

★★★★★ 中井**
2026年05月09日

とても高品質で、長期間使えそうな予感がします。

★★★★★ 今井**
2026年06月07日

注文してからすぐに届き、非常に助かりました。

★★★★☆ 大島**
2026年06月07日

お手頃な価格で、品質は最高です。