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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ CBタイプ スターレット EP82 2WD 1300cc/1300ccT 104-551-AN
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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ CBタイプ スターレット EP82 2WD 1300cc/1300ccT 104-551-AN

★★★★☆
4.3 7件のレビュー 商品番号: MRWBZJK0BEH
メーカー希望小売価格:25020.00円
20016.00円 (税込)
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商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:リヤ
タイプ:CB
断面:-
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:スターレット
型式:EP82
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:1300cc/1300ccT
年式:1989.12~1996.1
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
Φ40カーボンシャフト・ストラットバー
◎超軽量・高強度Φ40カーボンパイプを採用
◎取り付けプレートはスチール製チタンカラー仕上げ
◎精密削り出しアルミブラケットとシャフトをジャストフィットさせ、さらに剛性力をアップ
備考:リヤトリム加工必要
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.3 / 7件)

★★★★★ 山口**
2026年05月12日

迅速に届き、すぐに使えて便利でした。

★★★★★ 大谷**
2026年05月07日

商品の状態が非常に良かったです。

★★★★★ 内山**
2026年05月26日

とても最高な商品でした。毎日使っています。

★★★★★ 桜井**
2026年05月19日

非常に軽く、持ち運びがとても楽です。お求めして良かった!

★★★★★ 原田**
2026年05月09日

とても軽量で持ち運びに便利です。ご注文して良かった。

★★★★★ 清水**
2026年05月04日

とても軽量で使いやすいです。便利で良かった!

★★★★★ 堀田**
2026年05月20日

使いやすく、機能も豊富で大変便利です。