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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ CBタイプ スターレット EP91 2WD 1300cc/1300ccT 104-551-AN
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CUSCO クスコ ストラットバー リヤ CBタイプ スターレット EP91 2WD 1300cc/1300ccT 104-551-AN

★★★★☆
4.6 10件のレビュー 商品番号: MAMSF2O9CDT
メーカー希望小売価格:25020.00円
20016.00円 (税込)
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商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:リヤ
タイプ:CB
断面:-
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:スターレット
型式:EP91
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:1300cc/1300ccT
年式:1996.1~1999.7
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
Φ40カーボンシャフト・ストラットバー
◎超軽量・高強度Φ40カーボンパイプを採用
◎取り付けプレートはスチール製チタンカラー仕上げ
◎精密削り出しアルミブラケットとシャフトをジャストフィットさせ、さらに剛性力をアップ
備考:リヤトリム加工必要
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.6 / 10件)

★★★★★ 小川**
2026年05月06日

使いやすくて、見た目も気に入っています。

★★★★★ 北川**
2026年05月20日

非常に便利で、毎日使っています。買ってよかったです。

★★★★★ 和田**
2026年05月22日

とても軽くて便利で、持ち運びも楽です。満足しています。

★★★★★ K.O 様
2026年05月16日

品質が良く、価格にも満足しています。お得感があります。

★★★★☆ 鈴木**
2026年04月30日

とても使いやすく、毎日使っています。満足です。

★★★★★ 池辺**
2026年04月24日

とても高品質で、長期間使えそうな予感がします。

★★★★★ Y.K 様
2026年05月22日

対応が早く、商品がすぐに届きました!ありがとうございます。

★★★★★ 中井**
2026年06月07日

いつもありがとうございます!こちらの商品は本当にとても良い品質です。

★★★★★ 林**
2026年05月03日

見た目もおしゃれで、気に入っています!

★★★★★ 石田**
2026年04月26日

デザインがシンプルで、どんな部屋にも合わせやすいです。