最短3日でお届け
CUSCO クスコ ストラットバー フロント CBタイプ スターレット EP91 2WD 1300cc/1300ccT 104-555-A
CUSCO クスコ ストラットバー フロント CBタイプ スターレット EP91 2WD 1300cc/1300ccT 104-555-Aの画像

CUSCO クスコ ストラットバー フロント CBタイプ スターレット EP91 2WD 1300cc/1300ccT 104-555-A

★★★★☆
4.3 8件のレビュー 商品番号: M2MHVYTM4H0
メーカー希望小売価格:25020.00円
20016.00円 (税込)
🚚 送料無料 | スピード発送

商品説明


メーカー:CUSCO/クスコ
商品名:ストラットバー
位置:フロント
タイプ:CB
断面:-
自動車メーカー:TOYOTA/トヨタ
車種:スターレット
型式:EP91
車種備考:-
駆動:2WD
排気量:1300cc/1300ccT
年式:1996.1~1999.7
商品説明:クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。
Φ40カーボンシャフト・ストラットバー
◎超軽量・高強度Φ40カーボンパイプを採用
◎取り付けプレートはスチール製チタンカラー仕上げ
◎精密削り出しアルミブラケットとシャフトをジャストフィットさせ、さらに剛性力をアップ
備考:ターボ車専用
純正取り外し
参考取付時間(H):-
JANコード:-
コード:A

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.3 / 8件)

★★★★★ 高橋**
2026年06月04日

品質が良く、非常に満足しています。ありがとうございました!

★★★★★ 深田**
2026年06月03日

思った以上に品質が良かったです。リピート間違いなしです。

★★★★☆ 石田**
2026年05月16日

想像以上に使いやすく、非常に便利でした。

★★★★★ 林**
2026年05月23日

長時間使っても疲れません。とても快適です。

★★★★★ 田島**
2026年05月10日

配送が早く、商品も予想以上に良かったです。

★★★★★ 新井**
2026年04月28日

非常に高品質で、長持ちしそうな商品です。

★★★★☆ 井上**
2026年04月29日

とても軽量で持ち運びが楽。デザインも良くて気に入っています。

★★★★☆ 田辺**
2026年05月28日

写真通りの最高な商品でした。作りもしっかりしていて大満足です。