Name: ウルトラレーシング リアスタビライザー アクア NHP10 2011/12～ AR19-100との同時装着不可
Brand: 限定オリジナル
SKU: MW52UJAC0U6
Price: 21440 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.1 (12 reviews)

商品説明

スタビライザー
スタビライザーはコーナリング時などサスペンションの左右の差異が生じた際に、バーが捻じれその復元力によってロールを抑える。左右のサスペンションのストローク量を同一となる方向に修正し、左右の傾きを抑え水平を保つようにしている。よって、コーナリング時など遠心力により外側のタイヤに荷重が掛かる状態を抑制し、安定することによってボディの姿勢が適正になり、コーナリングの走行性能が向上する。
純正でスタビライザーが付いていない車、またはスタビライザーのバネ定数が低い車はコーナリング時などで遠心力により大きく外側に傾いてしまい、一度傾いてしまうと戻る際にボディが左右にふらついてしまう。速度の出るキツいコーナリングでは場合によっては横転することもある。高速走行時の車線変更などでもボディが左右にふらつき同じような状態になる。このような経験は日常的に運転をしていれば誰でも経験している。ロール、ふらつきにより左右のタイヤが路面を上手く掴めず、トラクション、操舵性などが低下してしまう。また、ボディが揺れることによる車酔いをしやすくなる。
純正よりバネ定数の高い強化スタビライザーに変更することによって、スタビライザーの性能が更に向上する。自動車メーカーが純正でスポーツタイプやグレードの高い車種に通常より、バネ定数が高いスタビライザーを取り付けるのは、ロールなどを抑え乗り心地を向上させるという意図があるからだ。しかし、極端にバネ定数を上げるだけでは乗り心地が逆に悪くなってしまう為、適正なバネ定数が必要になってくる。ウルトラレーシングのスタビライザーは車種に合わせて一つ一つ開発を行っている為、ほとんど乗り心地を損なわずに走行が可能である。直進時は両輪が同時に上下する為、舗装されていない路面などの悪路を走らない限り、乗り心地への影響はほとんど無い。サスペンションのバネレートを上げるなど、足周りを固くせずに車体のロールを抑え、コーナリングやトラクションを向上させることが出来る。また、左右のふらつきを抑制し姿勢が安定する為、不快感が無く車酔いのリスクも軽減する。


	トヨタ
	アクア


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カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.1 / 12件)

★★★★★ 井口**

2026年05月28日

非常に便利で、毎日使っています。買ってよかったです。

★★★★☆ 堀内**

2026年06月08日

素材の手触りが良く、安っぽさが全くありません。長く使えそうです。

★★★★☆ 岩田**

2026年05月17日

品質も良く、価格もお得で非常に満足しています。

★★★★★ 佐々木**

2026年05月10日

商品の質が高く、期待を裏切りませんでした。次回もご注文予定です。

★★★★★ 深田**

2026年05月15日

価格もお手頃で、この品質には大満足です。

★★★★★ 中島**

2026年05月29日

見た目もおしゃれで、気に入っています！

★★★★★ 森本**

2026年05月18日

品質が良く、長持ちしそうです。リピート確定です。

★★★★★ 松村**

2026年05月10日

非常に高品質で、耐久性もあり、長期間使える商品です。

★★★★★ 中田**

2026年04月30日

使いやすくて、見た目も気に入っています。

★★★★★ 田中**

2026年04月29日

商品の状態が良好で、保証付きして使用できます。

★★★★★ 野村**

2026年04月27日

とても軽くて持ち運びが便利で、使い勝手も最高です。

★★★★★ M.S 様

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特価オンライン株式会社

ウルトラレーシングリアスタビライザーアクア NHP10 2011/12～ AR19-100との同時装着不可

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