TZR50R-4EU専用８０パイステンレスサイレンサーカバーのチャンバーで新品未使用です。

ご覧いただきありがとうございます。 **TZR50R（4EU専用）**の新品未使用、rs.yokota製 80 パイ、サイレンサーカバーチャンバーの出品です。太さ 80の大型サイレンサーにより、静かな音量を実現した静音仕様ながら、高回転まで回る性能を兼ね備えた**「走り屋倶楽部」ブランド**のチャンバーです。

商品の特長と性能

静音仕様：サイレンサーは太さ 80パイ、全長約 35cm、出口 50パイを採用。音量は静かな方です。パワーバンド：７５００～１２０００回転。高回転までしっかりと回ります。ブランド：信頼の**rs.yokota製 新品未使用チャンバーです。素材：チャンバーボディーはスティール製です。

付属品と取り付け・セッティング

項目	詳細
付属品	取り付けに必要なスプリング、サイレンサーバンド（振動・脱落防止用）、ステーセットがすべて付属します。
スプロケット	期待通りの性能を発揮するため、スプロケットはノーマルまたはノーマルに近い丁数でお試しください。1速から6速までスムーズな加速を実現します。
キャブレター	純正キャブレターの場合は、セッティングは特に必要ありません。
プラグ	高速走行を多用する場合は、エンジンの保護のためプラグの熱価を 8 番程度に上げることを推奨します。
ガスケット	マフラーガスケットは付属しておりません。お手数ですが、キタコ製 品番 963-0000003（XY-03）TZR50R用を別途ご用意ください。

発送について

佐川急便 140サイズにて発送いたします。【地域別 送料一覧】

地域	料金
関東、北陸	2,000円
関西、東北	2,200円
中国、四国	2,300円
北海道、九州	2,500円

ご検討のほど、よろしくお願いいたします。
マフラーガスケットは、付属してませんので、キタコ製、品番９６３－００００００３ XY-03 TZR50R用をご自分でご用意して下さい。佐川急便１４０サイズで送ります。
キャブセッティングが必要になった場合の基本情報（参考にして下さい。）キャブレターのセッティングは、エンジンの性能を最大限に引き出し、スムーズな走行を実現するためにとても大切です。まずは、基本的な調整項目から見ていきましょう。

調整のポイント

キャブセッティングは、季節や標高、エンジンの状態によっても変わってきます。まずは現状をしっかりと把握し、少しずつ調整していくことが成功の秘訣です。メインジェット (MJ)アクセル全開時の燃料供給を調整します。番手を大きくすると燃料が濃くなり、小さくすると薄くなります。スロージェット (SJ)アイドリングから低回転時の燃料供給を調整します。低速域でのエンジンの安定性に関わります。ジェットニードル (JN)中間加速時の燃料供給を調整します。クリップの位置を変えることで燃料の濃さを調整します。エアスクリュー (AS)アイドリング時の空気量を調整します。燃焼効率に影響を与え、混合気の濃さを微調整します。パイロットスクリュー (PS)アイドリング時の燃料量を調整します。エアスクリューと合わせて調整し、アイドリングの安定性を高めます。

確認項目と影響

セッティングの際には、エンジンの回転数や排気ガスの状態、プラグの焼け色など、様々な要素を観察することが重要です。

調整項目	調整時の影響	確認事項
メインジェット	全開域の出力変化	プラグの焼け色
スロージェット	低速時のトルク感	アイドリング状態
ジェットニードル	中間加速のつき具合	走行フィーリング
エアスクリュー	アイドリング安定性	エンジン回転数
パイロットスクリュー	アイドリング安定性	エンジン回転数