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NSR80エンジン専用 チャンバー RS.ヨコタ製（新品・未使用）の出品です。水圧流線形チャンバーボディー
NSR80エンジン専用 チャンバー RS.ヨコタ製（新品・未使用）の出品です。水圧流線形チャンバーボディーの画像 NSR80エンジン専用 チャンバー RS.ヨコタ製（新品・未使用）の出品です。水圧流線形チャンバーボディーの画像 NSR80エンジン専用 チャンバー RS.ヨコタ製（新品・未使用）の出品です。水圧流線形チャンバーボディーの画像

NSR80エンジン専用 チャンバー RS.ヨコタ製（新品・未使用）の出品です。水圧流線形チャンバーボディー

★★★★☆
4.4 5件のレビュー 商品番号: MUKJEWRALR2
メーカー希望小売価格：22400.00円
17920.00円 (税込)
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商品説明

商品説明

NSR80エンジン専用 チャンバー RS.ヨコタ製（新品・未使用）の出品です。水圧流線形チャンバーボディー

ご覧いただきありがとうございます。NSR80エンジン専用の新品・未使用チャンバーです。RS.ヨコタ製の水圧流線形チャンバーボディー採用で、加速、トルク型モデルとなります。

商品詳細

タイプ: ハイパワー手巻きパワーバンド: ８000〜12300回転サイレンサーカラー: ブラック、シルバー、レッドからお選びいただけます。付属品: 取り付けに必要なスプリング、サイレンサーの振動・脱落防止バンド、ステーセット、ヨコタステッカー

特徴とセッティング

走行性能:

水圧流線形チャンバーボディー独特のトルク感と加速が体感できます。

スプロケット: チャンバーの性能を最大限に引き出すため、スプロケットギアはノーマルに近い設定にし、約12３00回転でシフトアップして走行することを絶賛します。キャブレター: 純正キャブレターの場合は、セッティングは特に必要ありません。プラグ: 高速走行時には、プラグの熱価を9番程度に上げることを推奨します。

ご注意

マフラーガスケットは付属していません。ご自身でご用意ください。送料は全国無料です。ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。マフラーガスケットは、付属してませんので、ご自分でご用意して下さい。全国配送料0円
キャブセッティングが必要になった場合の基本情報（参考にして下さい。）キャブレターのセッティングは、エンジンの性能を最大限に引き出し、スムーズな走行を実現するためにとても大切です。まずは、基本的な調整項目から見ていきましょう。

調整のポイント

キャブセッティングは、季節や標高、エンジンの状態によっても変わってきます。まずは現状をしっかりと把握し、少しずつ調整していくことが成功の秘訣です。メインジェット (MJ)アクセル全開時の燃料供給を調整します。番手を大きくすると燃料が濃くなり、小さくすると薄くなります。スロージェット (SJ)アイドリングから低回転時の燃料供給を調整します。低速域でのエンジンの安定性に関わります。ジェットニードル (JN)中間加速時の燃料供給を調整します。クリップの位置を変えることで燃料の濃さを調整します。エアスクリュー (AS)アイドリング時の空気量を調整します。燃焼効率に影響を与え、混合気の濃さを微調整します。パイロットスクリュー (PS)アイドリング時の燃料量を調整します。エアスクリューと合わせて調整し、アイドリングの安定性を高めます。

確認項目と影響

セッティングの際には、エンジンの回転数や排気ガスの状態、プラグの焼け色など、様々な要素を観察することが重要です。
調整項目調整時の影響確認事項
メインジェット全開域の出力変化プラグの焼け色
スロージェット低速時のトルク感アイドリング状態
ジェットニードル中間加速のつき具合走行フィーリング
エアスクリューアイドリング安定性エンジン回転数
パイロットスクリューアイドリング安定性エンジン回転数

カスタマーレビュー ★★★★ (総合評価: 4.4 / 5件)

★★★★★ 尾田**
2026年05月04日

こちらの商品はとても使いやすく、価格以上に満足しています。

★★★★☆ 佐藤**
2026年06月10日

迅速な対応で、注文から3日で届きました。送料タダなのも嬉しいです。

★★★★★ 野口**
2026年05月08日

この商品、すごく便利で使いやすいです！価格も良心的で大満足です。

★★★★☆ 清水**
2026年05月18日

商品はとても使いやすいです。デザインもシンプルで、どんな場面にもぴったり合います。

★★★★★ 村本**
2026年06月04日

この商品に出会えて本当に良かったです！

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